klackt das relais unterm beifahrersitz?
Drück mal den Crash schalter unter der haube.
Oder brück mal das dieselpumpenrelais
wenn das schaltbild und die max. belastbarkeit nicht überschritten wird geht es, oder halt nen draht.
Danke erstmal Maddin! 
Also, ich bin daheim angekommen und esse jetzt erstmal. Dann werde ich raussuchen wofür das braune Relais neben dem Pumpenrelais sorgt.
Es hat den Tausch überlebt und die zwangsläufig fehlende Funktion durch das entfernen blieb mir verborgen. Es schien sonst alles seinen Dienst zu machen.
Was ich aber merken konnte war, dass das Tauschrelais seeehr warm/heiß wurde?!
Kommt mir irgendwie sehr bekannt vor mit überhitzten Relais.
Leider steht auf keinem der Relais etwas über Ampere oder so.
Werde später mal im E-Handbuch schmökern.
überprüf mal die stromaufnahme der pumpe, nicht das die kurz vor dem festgehen ist und deswegen das alte relais abgeraucht ist.
Für den Fall der festeen ESP kurzfristig mehr Schmierung in den SPRIT!!!!!
