Holraumversiegelung selbst gemacht ... das Drama der Werkstattauswahl ist beendet ... :-)

Ach ja, was man bei nem neuen auch machen sollte... Die blanken Nieten beim 110SW hinter der hinteren Tür. Schön ausbohren und durch lackierte ersetzen. Die Löcher schön mit Permafilm ausmalen.

Die weissen Streifen die von den Nieten nach dem Regen nach unten laufen sind eigentlich Oxidation. Man hat da die C-Säule aus Stahl mit dem Alublech mit Alunieten ohne Kontaktmittel zusammen genietet.

Will man Riffelbleche an den Dicken nieten, dann sollte auch da eine Behandlung stattfinden. Den Untergrund schön mit Permafilm bestreichen. Alle Nieten mit Permafilm einsetzen. Dann hat die Feuchtigkeit keine Chance hinter den Riffelblechen Gammel anzusetzen. Wir haben letztens ein so behandeltes Riffel von der Hecktraverse wegen AHK-Anbau mal abgenommen. 2 Jahre nach dem Anbau. Keinerlei Rost. So gehört sich das.

Und genau aus dem Grunde finde ich Plastikschürzen, Plastikunterfahgeschütze, Plastikblenden und überhaupt Plastikautos so toll. So.

Gruß
AWo

Zitat von AWo

Und genau aus dem Grunde finde ich Plastikschürzen, Plastikunterfahgeschütze, Plastikblenden und überhaupt Plastikautos so toll. So.

Gruß
AWo

das ist doch komplett gelogen...............

und alu-niete die alu halten und in alu stecken einfach nit farbe übertupfen wenn die einen stören.
wer alu riffel auf alu mit alu niet nietet braucht das von hinten nicht schützen.............da kann nix korridieren.

und wer alu riffel auf seine hecktraverse nietet.....................dem ist sowiso nicht zu helfen..............

Tja, wenn die Alunieten auch nur in Alu stecken würden.... Die C-Säule ist aus Stahl. Unbehandelter, hundsgewöhnlicher Stahl. DIe Beplankung ist Alu. Die Nieten eben auch Alu. Ergibt so nen komisches galvanisches Gemisch. Bohr einfach mal eine aus und erschrecke Dich wieviel weisser Staub da raus kommt. Und das ist kein Polierstaub. Das ist Oxidation...

Riffel auf Hecktraverse geht völlig problemlos. Wenn man eben ein paar Sachen beachtet.

Wenn ich irgendwo ein Loch bohre um da was drauf zu nieten, egal was, dann beschädige ich durch das Bohren die Lackschicht und damit den Schutz. Ich habe also eine offene Alustelle. Die oxidiert dann eben. Bei Stahl würde man rosten sagen. Der Unterschied liegt in der Farbe. Bei Stahl ist es braun, bei Alu eben weiß...