Nur für mich rein des Interesse wegen, warum misst man nicht den Widerstand? Die Denso wird mit 0,5 Ohm angegeben. ( bei anderen Herstellern hab ich jetzt nicht geschaut sollte sich aber in einem ähnlichen Bereich bewegen)
Ich für mich würde erst mal messen, grade wenn ich vl. nicht so viel Zeit habe.
Ansonsten ausbauen und an einer Autobatterie, so man eine hat kurz ausprobieren ob sie glüht ,... so mach ich das immer.
herzliche Grüße in die Runde
Auley
. so mach ich das immer.
Beim TD4?
Bei dem Arbeitsaufwand und dem Preis einer neuen Kerze lohnt es garnicht die alte zu prüfen.
Weg damit und 2 Stunden später kannst du auch schon wieder losfahren.
Beim TD4?
Bei dem Arbeitsaufwand und dem Preis einer neuen Kerze lohnt es garnicht die alte zu prüfen.
Weg damit und 2 Stunden später kannst du auch schon wieder losfahren.
Wenn ich die Ansaugbrücke eh schon unten habe schaue ich mir auch alle vier gleich an, abgesehen davon, dass ich dann sowieso gleich alle tausche, lege ich mir die ein oder andere die noch funktioniert zur Seite. Wäre nicht das erste mal das man dann doch eine oder zwei ganz dringend braucht und es ist... Samstag Nachmittag oder man ist am A... der Welt. Jäger und Sammler halt. Aber im Grunde muß ich dir recht geben 
In Meinem Beitrag hatte ich noch eine pdf angehängt.
Widerstand testen reicht nicht. Es gibt Fehler in den Kerzen wo zwar noch ein Strom fließt aber die Spitze nicht mehr so schnell oder richtig glüht (Kurzschluss des Wendels in der Spitze, siehe Seite 12 Abbildung 4/5 5/6 )
Dort steht auch wie man Glühkerzen ausbaut, ohne sie abzureißen- Seite 15 .
Bei optischen Mängeln. gibt es eine Diagnose auf Seite 13.
Eine Glühprüfung an der Batterie bringt einem Gewissheit einen Fehler gefunden zu haben, man kann trotzdem neue Einbauen.
