In meiner Vorderachse werkelt schon seit Jahren ein Ashcroft Locker mit Pegging. Dieses Pegging wird von aussen eingestellt und drückt einen Bronze Schleifklotz von hinten an das Tellerrad, damit es bei hohen Kräften nicht ausweichen kann.
Weiss jemand ob man das regelmässig einstellen muss und wenn ja, wie? Ich vermute mal, dass es im Normalbetrieb keinen Verschleiss hat. Ich würde eine Einstellung so machen, dass ich die Schrauben bis zu einem leichten Anschlag rein drehe und dann etwa 1/8 Umdr. zurück.
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