Wichtig hinzuzufügen ist, dass Bechernieten verwendet werden müssen, weil nur diese wasserdicht innen sind.
Bei Gesipa sind die mit "CAP" gekennzeichnet.
Die abgebildeten sind richitg.
Herkömmliche Nieten kann Wasser am Dorn entlang.
ich hab bei meiner serie normale niete genommen.
die dorne sowieso verzinkt sind ist der spannungsbogen
von alu zu zink nicht erwähnenswert.
Die Dorne sind doch alle verzinkt, oder nicht?
warum sollten alu-oder edelstahldorne verzinkt sein ?
ich hab jedenfalls keine probleme mit normalen niete
wegen irgendwelcher korrosion.............und ich hab
meine serie seit über 30 jahren.
in der zeit hab ich andere rostprobleme beseitigt !
Ich habe auch welche mit schwarzen Dornen in der Schublade.
ich hab jedenfalls keine probleme mit normalen niete
wegen irgendwelcher korrosion
Diese weißen Läufer unter den Nieten hast Du nicht? Ich hatte die bei nahezu allen Nieten vor dem Unfall.
Diese weißen Läufer unter den Nieten hast Du nicht? Ich hatte die bei nahezu allen Nieten vor dem Unfall.
bei mir sind die überlackiert................ schon seit ich das auto habe.
Diese weißen Läufer unter den Nieten hast Du nicht? Ich hatte die bei nahezu allen Nieten vor dem Unfall.
Siggi fährt ein Hardtop und kein Station.
Beim Hardtop sind alle Nieten ab Werk mit lackiert.
Da keine zusätzlich eingenietete B-Säule verbaut ist sondern nur unten ein Schweller eingeschraubt wird.
Beim 110er Station wird aber nach dem Lackieren noch die aus einem Stück bestehenden Schweller mit B&C Säule an die hintere Kiste genietet.
Somit sind auf beiden Seiten jeweils 9 Nieten nicht lackiert.
Aber auch die lackierten Nieten fangen im salzbetrieb an zu gammeln....
Alles anzeigenSiggi fährt ein Hardtop und kein Station.
Beim Hardtop sind alle Nieten ab Werk mit lackiert.
Da keine zusätzlich eingenietete B-Säule verbaut ist sondern nur unten ein Schweller eingeschraubt wird.
Beim 110er Station wird aber nach dem Lackieren noch die aus einem Stück bestehenden Schweller mit B&C Säule an die hintere Kiste genietet.
Somit sind auf beiden Seiten jeweils 9 Nieten nicht lackiert.
Aber auch die lackierten Nieten fangen im salzbetrieb an zu gammeln....
ich hab meine niete selbst lackiert.da waren vorher auch unlackierte dabei.
überall einen tupfer lack drauf und das problem sollte erledigt sein.gibt ja
so lackreperatur stifte.
Ich habe mal die Teile einfach drauf gesteckt
Ich habe die Cappings/Brackets und die Heckwanne an den Kontaktflächen zum Beispiel grundiert und Naviton Flex (das macht eine chemische Trennung) aufgetragen.
Gibt es hier noch irgendwas zu beachten bevor ich da nächste Woche die Nieten setze? Witchcraft, Geheimwissen, Tipps & Tricks?
...ich habe seinerzeit alle Kontaktflächen mit Mike Sanders eingepinselt - sogar die Nieten in das Fett gesetzt 
So ein altes Kochtöpfchen auf einem kleinen Gasbrenner ist schnell erhitzt.
Die verzinkten Cappings hatte ich vorher noch mit Brantho Korrux schwarz lackiert.
Ich hab bei meinen weder eine Beschichtung noch irgendwas zwischen Leisten und Aluminium.Das Problem ist,das rein gar nichts vor der Lackierung bei Land Rover aufgetragen wird,ganz schlimm bei den neueren Autos.
Das ist kein Lack noch Grundierung.
Ich habe das Heck im zerlegten Zustand fertig lackiert und dann die verzinkten Leisten drauf und fertig. 5mm Cab Alu Nieten hinten geschlossen wie bei Land Rover.
So schaut's bei mir aus,
So schaut's bei mir aus,
soooooo leer ? 
Ich hab bei meinen weder eine Beschichtung noch irgendwas zwischen Leisten und Aluminium.Das Problem ist,das rein gar nichts vor der Lackierung bei Land Rover aufgetragen wird,ganz schlimm bei den neueren Autos.
Das ist kein Lack noch Grundierung.
Ich habe das Heck im zerlegten Zustand fertig lackiert und dann die verzinkten Leisten drauf und fertig. 5mm Cab Alu Nieten hinten geschlossen wie bei Land Rover.
genau so wurde es bei mir auch vor 30 jahren gemacht.lack drunter und die verzinkten capings drauf und angenietet.
mittlerweile sind sie allerdings über lackiert weil ich keine lust hatte sie zu demontieren als ich das hardtop montiert habe.
Ich hatte damals beim Neuaufbau der Heckwanne komplett auf verzinkte Seltsamkeiten verzichtet, dafür mehrere Lagen Aluminium übereinander geklebt und vernietet. Übrigens wurden ausschließlich normale Niete verwendet.
Was für Brackets,
Was für Brackets,
Alublech, 2mm dick, selbst gekantet.
Ahh, schön,
