In jedem Fall sollte der Ladeluftkühler penibel von Bruchstücken und Abrieb befreit werden.
Turboladergehäuse gebrochen
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- Defender Td4 2,2 L
- AWo
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Danke fürs Einstellen Jak.
Dann werde ich doch mal nen Ölwechsel nach 30000 km machen, für gewöhnlich wechsel ich alle 40000 km die Synthetikplörre als Landstraßen/BAB-Fahrer ohne Kurzstrecken.
Öl verbraucht er nicht, nur wenn ich es bis MAX fülle, dann verbraucht er bis zur Mitte.
Vermutlich haben die den Transenmotor falsch bemessen bei LR und MAX heißt überfüllt. -
Öl mache ich alle 10TKM, das sind 50,- EUR inkl. Filter + 15 Minuten, da ich das beim Reifenwechsel mache oder warum auch sonst der Wagen eh auf der Bühne steht. Der pH-Wert sinkt mit dem Alter, wird also sauer.
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Der Ladekuuftkühler kommt komplett neu, es wird der gute von chiptech.at.
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... und was macht der Patient? Wieder fit? Ursache gefunden?
Grüsse, Björn
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Zusätzlich der Chiptech LLk, der untenrum noch mal merklich Kraft rausgeholt hat.Aha
Hast Du im SG eine Leistungssteigerung programmiert? Oder meinst Du den LLK stand alone?Nicht das ich das Teil zufällig schon lange auf meiner "Watchlist" habe.