N'Abend zusammen,
es ist mir mittlerweile schon peinlich, hier regelmäßig Hilfegesuche Posten zu müssen, aber wie eben regelmäßig weiß ich mir gerade nicht mehr anders zu helfen.
Seit etwa 250km nagelt meine Betty laut, sobald es den Berg hochgeht oder ich versuche, zu beschleunigen. Sie raucht dann wie ein Schlot und sobald das Nageln einsetzt, bringt sie kaum mehr Leistung. Das allerdings nur bei mittlerer Motordrehzahl, ganz unten läuft sie ruhig und beschleunigt mit der üblichen Behäbigkeit, ganz oben raucht sie seltsamerweise ebenfalls weniger und nagelt ebenfalls nicht.
Dem Problem zeitlich unmittelbar vorangegangen war eine ziemlich üble Bergaufpiste unter Einsatz von Geländeuntersetzung und Differentialsperre. Das Nadeln tritt allerdings in allen Gängen, auch mit Untersetzung, ebenfalls mit getretener Kupplung im Leerlauf auf, sodass ich nicht glaube, dass es ein Getriebeproblem ist.
Googlen hat ergeben, dass dieselben Symptome bei einem T4 wohl am Einspritzzeitpunkt lagen. Könnte sich da durch das Holpern was verstellt haben? Wenn ja: Ist das mal eben am Straßenrand zu beheben und wenn ja, wie?
Dieses Fahrzeug raubt mir mal wieder Nerven und Schlaf.
Vielen Dank im Voraus und viele Grüße aus Armenien,
Johannes
P.S.: Anbei ein Video des Geschehens. Zweiter Gang, ca. sieben Prozent Steigung, 22km/h (Navi, nicht Tacho). In dem Moment, in dem das Nadeln auftritt, drücke ich das Gaspedal leicht über ein Drittel des Weges hinaus.
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Ich persönlich würd's aber lassen und nach der vertrauenswürdigsten Tankstelle im Ort fragen, also wenn der Befragte nicht gerade einen Schwager mit Tankstelle hat ...
Respekt. 
Pflanzenöl besteht aus Fettsäuren und kann Metalle angreifen, Schläuche zerstören, ist dickflüssiger und läuft noch weniger durch verstopfte Düsen. Die Cetanzahl wird gesenkt (weniger zündwilig) was schon weniger höhrbares Nageln erzeugen kann, was aber Mist ist und nichts gutes.
. Boschdienst ist eine sehr gute idee 