Der neue hat auch eine Laufbuchse aus Stahl.
Einpass zum Deckel ist aber sauber und mit Wärmeleitmedium verbaut. Das habe ich flächig ergänzt bei der Montage. Im Deckel ist wiederum eine Stahlbuchse ins Alu gepresst.
Wegen der unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten eine gute Idee den Alu Kühlkörper nicht direkt auf die Laufbuchse zu zimmern.
Hast du den nagelneuen Kompressor extra geöffnet?
Respekt! 
ist doch eigentlich ganz einfach, wird der kompressor an den rippen heiß ? dann sind sie keine "deko" 
Wegen der unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten eine gute Idee den Alu Kühlkörper nicht direkt auf die Laufbuchse zu zimmern.
Extrem viele ältere luftgekühlte Motoren mit Aluzylindern haben Graugusslaufbuchsen. Das ist kein Problem. Nur eine Frage des Laufspiels
Hast du den nagelneuen Kompressor extra geöffnet?
Respekt!
Bin gerade dabei den Stator neu zu wickeln. 
Ich hab jetzt zum ersten mal einen Schlagschrauber an der Autopneumatik zum Reifenwechseln getestet.
Kein Problem, der Kompressor kommt locker mit.
Ich hab jetzt zum ersten mal einen Schlagschrauber an der Autopneumatik zum Reifenwechseln getestet.
Kein Problem, der Kompressor kommt locker mit.
Hast Du einen Druckkessel verbaut? Die Rückstöße von Schlagschrauber würde ich nicht direkt dem Kompressor zumuten. Der Kessel dämpft da die groben Schläge ab.
ohne kessel würde das ganze nicht funktionieren, ausser man hat einen 2+kw kompressor verbaut
das hast du natürlich recht... 
Ja ich hab 11,5l Alu Kessel B-Ware 75€ von einem Lowrider shop. In so einem Shop hatte ich auch den Viair 480C gekauft für 200€
Also ich hab natürlich kein Formel 1 Boxenstop gemacht. Also man könnte durchaus einen Schlagschrauber mitführen..
