Alles anzeigen
Moin,
am serienmässigen MSD sind die beiden Bolzen zur Verbindung mit dem Hosenrohr angeschweißt. Beim Ersatz-MSD, sind dort zwei Bohrungen.
An dieser Stelle benötigst Du zwei Schrauben (M10x40).
Die drei Bolzen an der Verbindung zum ESD, sind am ESD angeschweißt ( zumindest beim Disco, wenn beim Defender nicht, brauchst Du auch hier drei Schrauben M10x40) und bleiben erhalten. Hier kommt die erwähnte Dichtung zwischen (kann, muss aber nicht).
ich hab das Hosenrohr ja schon drinne, aber ich hab die "Baumarktk..cke" an Schrauben dran gemacht, mit Mutter - gleiches Material ..
und Ihr habt mir jetzt Angst gemacht wegen dem Material - muss ich das ganze noch TÜV abnehmen lassen ???
(den Materialmix - sprich Schrauben und Muttern)