hallo werner,

meine ganz persönliche bezugsquelle für derlei schicken dinge ist <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.rhino-parts.de">http://www.rhino-parts.de</a><!-- w -->
der betreiber ist ein netter kerl aus lemgo und vertrauenswürdig dazu.
und zufällig einer der verantwortlichen des DLRC-stammtisches OWL und mit dem sturmvogel befreundet eusa_whistle

lieben gruß,

der martin+

Der Gurt sollte nach Möglichkeit kinetisch sein und eine Mindestbruchlast von 8 to. haben und Minimum auch ca. 8 m lang sein. Für die Schäkel gilt ähnliches, zu kleine Bruchlast gibt es eigentlich nicht. Idealerweise ist der Schäkel so groß, daß er über eine Kugelkopfkupplung passt. Gut sind auch ein Paar stich- und schnittfeste Handschuhe, wenn Du mal an einer Seilwinde ggf. auch eines anderen Fahrzeugs rumwerkeln musst. Das reicht so als Minimalausstattung.

WICHTIG!!! Vernünftige Ankerpunkte am Fahrzeug. Das was da son untendrunter montiert ist - sind keine Bergeösen!!! Wenn Du hinten eine AHK hast geht die Seite schon mal i.O. Für vorne sollte man z.B. so etwas montieren, wenn man die Serienstosstange hat. Bei den meisten Winden und HD-Stosstangen sind bereits richtige Ankerpunkte verbaut.

Die Kräfte, die beim Bergen von Fahrzeugen in schwierigem Gelände auftreten sind enorm und das Verletzungsrisiko bei falschem Umgang sehr sehr hoch, deshalb werden wir auch in Stadtoldendorf einen Workshop zu diesem Thema machen.

@all - bitte tut mir einen Gefallen in Stadtoldendorf!!! Wenn sich dann jemand wirklich richtig fest gefahren hat und noch wenig oder keine Erfahrung mit der Bergung hat, scheut Euch nicht jemanden anzusprechen, der es kann. Hier gibt sich keiner die Blösse - im Gegenteil, das spricht für den verantwortungsvollen Umgang.

Zitat von "bilki"

danke für den tip, aber hin und zurück 400km zähle ich nicht mehr zur näheren umgebung eusa_think

der michael schickt dir auch gerne deine bestellung zu. oder ich bringe sie dir beim nächsten besuch des stammtisches OWL auf dem rückweg mit.
will jetzt aber nicht zu aufdringlich werben... eusa_shifty

ansonsten kann ich steini nur zustimmen:
wenn du noch "jungfräulich" in sachen ausrüstung bist, dann würde ich mich an deiner stelle anstatt eines "normalen" bergegurtes lieber gleich zu einem kinetischen ( dehnbar ) bergegurt entscheiden, hab auch einen und der ist echt beeindruckend im bergebetrieb: näheres sicherlich in stadtoldendorf!
der gurt dürfte bei etwa 80 euro liegen, ist dem gewöhnlichen gurt jedoch in allen belangen überlegen und zudem MATERIALSCHOHNEND, sprich, der reißt nicht mit gewalt an den fahrzeugen. und den kann man sogar zum banalen abschleppen von fahrzeugen nehmen.
schäkel lieber zu groß als zu klein. und am besten NICHT die dinger aus dem baumarkt, sondern vom fachhändler!
und wenn du später noch eine winde oder einen greifzug dein eigen nennen wirst, dann wären noch umlenkrolle und baumgurt interessant...

Zitat von "bully"

Na ja, .... kinetisch.... das ist aber untergrundabhängig. Bei trägem Boden ist ein kinetischer Gurt gut. Bei anderen Böden ist ein wenig-flexibler Gurt gut...

wie meinst du das mit dem "bodenabhängig"? hatte bislang in allen lagen nur vorteile durch den kinetischen ( dehnbaren ) gurt. selbst beim abschleppen auf der straße verhindert der kinetische gurt das elendige rucken und reißen am material.

ein "normaler" bergegurt bietet sich zum beispiel beim verlängern des seiles der seilwinde / des greifzuges an und hilft besser beim ziehen / halten in niedrigen geschwindigleiten, ohne dass man "mit anlauf" kraft liefern muss.

deshalb habe ich neben dem kinetischen gurt auch einen "normalen" bergegurt eusa_whistle

Da hat der Lehrfil ein wenig dummes Zeug erzählt. Es ist immer grundsätzlich besser, wenn der Gurt beim Anziehen nachgibt und nicht ruckartig anfängt zu ziehen, da durch das Ruckartige die plötzlich auftretende Energie an den Ankerpunkten der Fahrzeuge, den schäkeln und letztendlich auch dem Bergurt zu schnellerem Bruch führen kann, ganz gleich welcher Untergrund.

Da Bergurte eigentlich Hebegurte aus dem Industriebereich sind, ist es wahrscheinlich nur da sinnvoll keine kinetischen Gurte zu nutzen, bzw. wenn ich sie als Baumankergurte nutze, auch wenn ich selber auch keine kinetischen Gurte habe.

Zitat von "yoeddy2"

...Im Namen der Serie und Ihrer Optik !
Was ist Eigentlich mit dem Guten Alten Hanfseil...als Bergeseil...?

meinst du die schicken hanfseile, die es auch noch als gewöhnliche abschleppseile im autozubehör gibt? die haben sogar eine zuglast von bis zu vier tonnen und stehen bis dahin den "modernen" gurten in nichts nach. allerdings sind diese hanfgurte ziemlich witterungsempfindlich und gammeln recht schnell an, wenn sie ( zum beispiel als dauergast ) an der frontstoßstange oder auf der motorhaube mitfahren und ständig nass / feucht sind. ( eigene frühe erfahrungen ... )

als "deko" für eine serie kommt solch ein hanfseil natürlich viiiiel besser, und der "moderne" bergegurt bleibt für den fall der fälle hübsch im verborgenen... eusa_angel

lieben gruß,

der martin+