Hallo Dennis
Auch wenn ich selbst hier noch relativ neu bin: es gibt hier eine Rubrik Neuvorstellung 
Ich habe zwar auch einen 110er neueren Datums, aber der hat keinen serienmäßigen Nebenantrieb für Anbaugeräte. Auch kenne ich es von älteren Modellen nicht. Aber hier wird dir sicher geholfen.
kenne zwar so was http://ipocars.com/vinfo/land_…30_td5_crew_cab-2001.html
aber Mähwerk und Holzspalter ???
Abe vllt. haben der Alte Schwede und Postmanpat da Ideen 
bin da zuversichtlich das hierzu noch div. Antworten kommen. Bin hier selber immer überrascht, wenn ich Fragen in den Raum werfe 
Gruß
ULF
vieleicht kann dir hier http://www.power-trax.de/produkte/ptos/ptos.htm geholfen werden................
Dennis ich kann Dir damit leider nicht weiterhelfen. Wir haben zwar 3 Holzspalter, laufen aber alle über Traktor-Zapfwelle !
1x Automat bis 35 cm. Durchmesser komplett mit hydr.Eingabetisch und Förderband, 1 x 13 to. für Holz ab 35 cm. Durchmesser und 1 x 22 to. für Meterholz zu spalten.
Hab aber mal irgendwo, ich glaub im schwarzen Forum, darüber was gelesen das das einer gemacht hat.
Wenn ich irgendwas in Erfahrung bringen kann, melde ich mich bei Dir.
Gruß vom Alten Schweden
Also grundsätzlich ist es möglich aber halt ein hoher bis sehr hoher Aufwand.
Im Nachbarforum (im schwarzen) da hat das mal einer gemacht. aber ich glaub an ner Serie, da geht's, wenn ich mich recht erinnere etwas einfacher.
Dann lieber ne Ölpumpe antreiben und das ganze dann mit Öldruck betreiben
Es gibt zwei Möglichkeiten für einen hydraulischen Nebenantrieb.
Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage kann man den Klimasockel nutzen und dort eine Pumpe installieren.
Die Durchflussmenge ist gering, reicht aber zum Betrieb einer hydraulischen Seilwinde aus.
Ausreichend für eine Frontmähwerk? keine Ahnung was dafür die Vorgaben sind.
Möglichkeit zwei ist deutlich teurer aber die funktioniert in jedem Fall.
Der große, runde Deckel am Verteilergetriebe wird abgeschraubt und dort wird ein PTO installiert.
Das PTO greift in das Verteilergetriebe und lässt sich bei Bedarf zuschalten um Öldruck zu produzieren.
Ölduck und Ölmenge reichen für alle möglichen Anwendungen aus.
Zusätzlich zum PTO sollte noch ein Öltank und evtl ein Ölkühler installiert werden.
Vor Jahren haben wir einen 90er Defender so ausgerüstet...
PTO ans Verteilergetriebe und ein großer Öltank auf die Ladefläche.
Die Ölleitungen wurden zur Heckklappe geführt.
Das Fahrzeug wurde in einem Forstbetrieb eingesetzt und bei Bedarf wurde eine Anhänger mit hydraulischem Holzspalter angehängt.
