Mein Träger von Paddockspares musste ja erst mal runter um die Entrostung (Cappings) zu ermöglichen. Nun grübele ich ob ich das Teil auch entroste, lackiere und wieder hinschraube oder gleich einen anderen verzinkten hernehme, am besten zusätzlich gepulvert. dabei ist mir der hier über den Weg gelaufen. Hat wer praktische Erfahrung damit, am besten aus erster Hand?
http://www.extreme4x4.co.uk/ac…/REAR_WHEEL_CARRIERS.html
Gruß
Peter