... und auch im D2 kann mann sehr deutlich fühlen wie heiß das getriebe wird...
Hallo Roger,
so lange habe ich noch keinen Discovery mit Schaltgetriebe gefahren 
- meiner hat zum Automatik-Getriebe einen Ölkühler an Bord und der Teppich isoliert sehr gut. Hab grad im WHB gelesen, dass auch das R380 einen Temperatursensor hat. Wird, falls es zu einer Übertemperatur gekommen sein sollte, ein Fehler gespeichert?
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott
Norbert
Kann mir nicht erinneren das ich beim getreibewechsel damals im weissen elephanten ein temperatursensor entgegen gekommen bin..... aber weil das tausch getriebe auf vom Td5 disco war, kann es sein das es einfach "alle stecker ab, und alle stecker dran" nicht als "HEEY ein temperatursensor" im kopf registriert worden ist 
ob solch ein zu warm meldung auch als fehler gespeichert wird.....würde beim getriebe MIT steuereinheit schon fragwürdig.... beim R380 ohne fast sicher nicht... da wird bestimmt nur die birne im armaturenbrett geleuchtet und mehr nicht
habe übrigens in kein der foren wo ich aktiv bin gelesen das einer mit handschalter eh eine warnungvom überhitze aufs armaturenbrett gehat hat.... warme boden und tunnel mehrmal
Hallo Norber N.
Meine E-Mail: ...
Ich habe die Angelegenheit meinem Anwalt übergeben.
Hallo Peter,
hast Du den Inspektionsplan erhalten?
Gibt es Neuigkeiten?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
... - habe ich es geträumt oder irgendwo gelesen 
--- seit einem halben Jahr ist ein Verfahren anhängig? Klagst Du in A oder in D? Welche Beweissicherung wurde durchgeführt?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
Hallo Landyfriends,
ich habe von meinem Getriebeschaden berichtet und möchte Euch nun mitteilen, daß auf Grund der Fakten, die zu diesem Schaden geführt haben, es nun zu einer Einigung mit dem Verkäufer, der Sachsengarage in Dresden , gekommen ist. 50 % der Aufwendungen für die Reparatur von Getriebe und Untersetzung werden mir ersetzt. Es hat zwar lange gedauert, aber ich bin doch froh, daß dieser Vergleich zustande gekommen ist. Schlussendlich werde ich nun alle 20.000 km das Motoröl und auch sämtliche andere Öle wechseln. (Getriebe und Diff.) Die Reparatur wurde durch Tomax4x4 professionell durchgeführt und das war genau die richtige Werkstatt.
Liebe Grüße und eine frohe Fahrt
Der Almtaler 
Hallo Landyfriends,
ich habe von meinem Getriebeschaden berichtet und möchte Euch nun mitteilen, daß auf Grund der Fakten, die zu diesem Schaden geführt haben, es nun zu einer Einigung mit dem Verkäufer, der Sachsengarage in Dresden , gekommen ist. 50 % der Aufwendungen für die Reparatur von Getriebe und Untersetzung werden mir ersetzt.
Besser als ein tritt im hinteren sage ich da nur 
freut mich fur dich ...
Schlussendlich werde ich nun alle 20.000 km das Motoröl und auch sämtliche andere Öle wechseln
Meine Ölwechselphilosophie:
Motor: alle 10.000 - 15.000 km inkl der Filter um eine Neuimpfung des neuen Öls so gering wie möglich zu halten. (Land Rover : alle 10.000)
Getriebe: alle 20.000 (Land Rover: alle 40.000 oder 24 Monate)
Achsen: alle 40.000 oder nach Offroadfahren mit längerem im-Wasser-stehen (Land Rover: alle 40.000)
Gruß
AWo
