ich brauche trost, mädels:

die vordere spritzwasserdüse hat mich schon lange geärgert, weil ( natürlich ) die linke düse nur sabberte, in alle richtungen ( außer zur windschutzscheibe ) oder eben garnicht sprühte.
alles herumspielen mit nadeln und ähnlich verlief natürlich erfolglos.
jetzt hatte ich die faxen dicke und hab mir den rat eines versierten schraubers eingeholt:
man könne die äußere kappe gaaaanz vorsichtig abhebeln, die gewindeschraube bliebe dann an der spritzwand, man könne nun die düsen ordentlich per druckluft oder ähnlich säubern.

tja, und dann hab' ich gehebelt, ganz vorsichtig ( dachte ich ... )
und dann kam dieses ekelhafte geräusch brechenden plastiks und die gesamte spritzdüse flog .
wer konnte ahnen, dass diese schraube aus PLASTIK ist??? ich HASSE plastik eusa_wall

der versierte schrauber ( den ich jetzt natürlich nicht mehr ans telefon bekomme ) sagte auch: vorsicht, wenns schief geht, dann muss man die ganze spritzwand auseinanderbauen, um eine neue düse einzubauen ( ersatzteilpreis etwa 8 euro ... )

bitte: tröstet mich jetzt und sagt, dass es auch ohne riesenfummelei geht: ich schraube derzeit unter freiem himmel auf einem unbefestigten hofboden: sehr angenehm bei diesem hochsommer...

BITTE !!!

der verzweifelte grobmotoriker+

guter tip, robert hat auch schon so etwas vom sprinter angedeutet.

nur wo geht der wasserschlauch letztendlich her? und zum abklemmen respektive verlängern des bisherigen schlauches muss ich doch trotzdem an das teil hinter der abdeckung ran!?

reicht es nicht, diese hässliche graue verkleidung innen abzuschrauben, radioschacht raus und da liegt sie dann vor mir?

da könnte ich wohl gut mit leben

dank dir schon mal für deine beschreibungen!
sobald das wetter es zulässt, werde ich den schraubendreher ansetzen

neuer tag, neues glück:

habe inzwischen einige gute tipps bekommen und dann heute mit tageslicht und besserer laune mal genauer nachgeschaut:

es muss nix auseinandergefuckelt, sondern lediglich der aschenbecher herausgenommen werden !

ok, es braucht wohl mindestens ein gekröpftes handgelenk, ein gerüttelt maß an geduld und einen helfer, der von außen die düse festhält, während sie durch den schacht des aschenbechers mittels schlichter kontermutter fixiert werden muss.

und wir haben gelernt, dass es offenbar ( mindestens ) zwei verschiedene versionen der spritzdüse gibt: eine zerlegbare und eine einteilige. ich hatte natürlich eine einteilige, die ich zerlegen wollte ( und zerlegt habe eusa_whistle )

jetzt habe ich in meiner euphorie bei FWD schnell eine neue bestellt und hoffe auf eine helfende hand beim einbau.

also liebe leute, jochen ( morris ), robert ( möppel ) und carsten ( teufelsgemahlin
habt vielen dank für eure anrufe, tipps und hinweise und das ich keine spritzwände zerlegen muss big_grins

hoffnungsvolle grüße,

martin+

das ende vom lied:

es ist entgegen mehrerer fachmeinungen NICHT notwendig, das armaturenbrett irgendwie zu zerlegen, wenn man:

- ein gerüttelt maß an geduld mitbringt
- einen treuen helfer hat
- und bereit ist, ohne sicht nur mit dem gefühl in den fingerspitzen zu arbeiten

für alle, die eine ähnliche arbeit vor sich haben:

aschenbecher entfernen - der wasserschlauch wird sichtbar, der gewindeteil der düse NICHT, muss ertastet werden ( wird durch nicht zu entfernendes halteblech verdeckt ) - düsengewinde ist mit einfacher überwurfmutter gesichert, der schlauch einfach aufgeschoben - schlauch abziehen, reste der düse entfernen - neue düse von außen einführen, mutter aufdrehen, schlauch aufschieben ( alles ohne sicht )- es ist NICHT möglich, ein werkzeug zum festziehen der mutter anzusetzen - also die mutter so weit wie möglich mit den fingerspitzen festziehen - dann dreht der helfer von außen leicht an der düse, während die finger die mutter festhalten - so oft wiederholen, bis düse fest genug angezogen ist - fertig

wem das zu frickelig ist, der muss zumindest den oberen teil ( "deckel" ) des armaturenbrettes demontieren, um besser an die düse zu kommen und ein werkzeug einsetzen zu können.

als werkzeug für den fall, dass teile in die tiefen des armaturenbrettes fallen sollten, kann ich einen dieser flexiblen greifer empfehlen

lieben gruß,

martinmitdengekröpftenfingern+

non, zur zeit fahre ich das reserverad noch auf dem hinteren radkasten spazieren, will es aber bei nächster gelegenheit auf die haube basteln.

hatte bei meinem seligen exmod das rad auf der haube, aber keine probleme mit dem spritzwasser.
allerdings hatte der exmod auch zwei einzelne düsen jeweils vor fahrer- und beifahrerseite: bei meinem aktuellen sind dafür noch stopfen in der spritzwand vorhanden: vielleicht kannst du ja in dem falle auf die beiden einzelnen düsen umrüsten?

bin jetzt gespannt, wie das dann bei meinem wird, wenn der reifen auf die haube kommt...

lieben gruß,

martin+