eben. Das Chaos hat neben allen Nachteilen den Vorteil dass man auch die Hoffnung hegen darf einen Willingen zu finden der es so macht wie man gere hätte 
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TÜV-Termin: Vorstellung mit Camperumbau
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- Defender Td4 2,4 L
- Lio110
14. L a n d y f r i e n d s A d v e n t u r e d a y s 2 0 2 4
Stellt Ihr Euch auch DIE Frage "Was mache ich 2024 Tolles,
wovon noch ich meinen Enkeln erzählen werde?"
Dann gibt es nur EINE Antwort: Die LFAD 2024 im Mammutpark und alle Landyfriends sind herzlich dazu eingeladen!
Zur Anmeldung & weiteren Informationen geht es hier: Anmeldung
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Es ist offensichtlich nicht klar rübergekommen: die Hauptuntersuchung zu bestehen ist Dein geringstes Problem.
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aber Versicherung bitte LKW, weil teurer als PKW
Die Versicherung versichert,was in den Papieren steht.
Damit der Wagen überhaupt noch in der EU verkauft werden konnte,
wurde er als N1-BB klassifiziert.
Also LKW-Van.
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Es ist offensichtlich nicht klar rübergekommen: die Hauptuntersuchung zu bestehen ist Dein geringstes Problem.
Wer soll denn sonst Probleme machen?
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Es ist offensichtlich nicht klar rübergekommen: die Hauptuntersuchung zu bestehen ist Dein geringstes Problem.
Dann nenn das Kind doch beim Namen
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Hat er doch in Antwort 15 getan.
In Kombination mit Antwort 35 sollten da keine Fragen offen bleiben.
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Das mit der Kontrolle ist wohl eine sehr theoretische Problemstellung, daher die Frage, wen das ausser dem TÜV sonst interessieren soll.
Mir wäre das vollkommen wurscht, soll erstmal einer kommen................
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Der Zoll, wenn er Wind davon bekommt. Das "vollkommen wurscht" legt sich mit dem dann eintrudelnden Steuerbescheid; die Verjährungsfrist bei Steuerhinterziehung beträgt geschmeidige 10 Jahre.
10 Jahre x Differenz zwischen PKW und LKW Besteuerung = kann sich jeder ausrechnen.
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Nachtrag: und die Nachzahlung auf die kfz Steuer ist ein Thema, das Strafverfahren kommt noch in top dazu.
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Der Zoll, wenn er Wind davon bekommt. Das "vollkommen wurscht" legt sich mit dem dann eintrudelnden Steuerbescheid; die Verjährungsfrist bei Steuerhinterziehung beträgt geschmeidige 10 Jahre.
Bei welcher Gelegenheit soll das denn stattfinden ?
Mit Verjährungsfrist brauchst Du mir nichts erzählen, wir hatten schon eine Steuerprüfung und ich gehe davon aus, daß die nächste nicht mehr lange dauert. Da gibt es steuerlich viele Fallstricke.............aber auch da wird vieles nicht so heiß gegessen wie es gekocht wird.
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Bei welcher Gelegenheit soll das denn stattfinden ?
Immer dann,wenn du mit der Rennleitung in Berührung kommst.
Wobei es fraglich ist,ob derzeit eine andere Steuer erhoben würde,
wo doch aktuell ausschließlich nach Eintrag in der Zulassungsbescheinigung,
besteuert wird.
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Das meinte ich, ein eher seltenes Problem und selbst wenn es auftritt heißt das erstmal gar nichts. Eine Kontrolle ist ja per se kein Problem, die machen halt Ihren Job und Du warst zur falschen Zeit am falschen Ort. Wenn die Rennleitung da nicht explizit drauf getrimmt ist und danach schaut interessiert das niemanden.
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Ist sie aber.
Letztes Jahr schlug da eine Begebenheit eines Lieferdienstes,
riesen Wellen in TÜVkreisen.
Mit Änderung der Fahrzeugart erlischt die Betriebserlaubnis.
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Ja,das schrieb ich in Antwort 44.
Damit bekamen alle Defender eine (neue) Eu-Betriebserlaubnis.
Solche Blogeinträge sind nichts Wert.
Den Leuten fehlt auch oftmals das Hintergrundwissen.
Die bekommen eine Antwort beim TÜV die ihnen gefällt
und meinen daraus eine Gesetzmäßigkeit ableiten zu können.
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Bis auf die Polster und sonstigem Kleinkram (den wir vor dem Termin rausnehmen) ist natürlich alles fest verschraubt!
Aha.
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Aha.
Verschraubt, aber nicht geklebt oder vernietet! Und den Großteil der Einbauten kriegt man problemlos raus!
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Aha.
Du meinst ,der ganze Krempel,der außen dran geschraubt ist,
ist dann auch nur Ladung und entfällt dadurch der Prüfvorschrift?
Langsam wirds wild.
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Seit wann müssen Kocher fest verbaut sein?
Jürgen
