Hast Du mal ein Bild von diese abgenudelte Mutter ?
Hi Matze
soll ich in der nächsten Woche mal rumkommen?
Hi Matze
soll ich in der nächsten Woche mal rumkommen?
Das wäre total super!
Immer, auch wenn die Mutter nicht abgenudelt ist….😂
okidoki
dann lass die Mutter bitte bis dahin so wie sie ist
Montag?
Ich könnte auch heute am späteren Nachmittag rumschauen, wenn es passt
okidoki
dann lass die Mutter bitte bis dahin so wie sie ist
Montag?
Ich könnte auch heute am späteren Nachmittag rumschauen, wenn es passt
Montag ist super!👍
Alles anzeigenMoin,
wie bekomme ich denn beim TD5, am vorderen Kardan, Getriebeseite, eine abgenudelte Mutter ab.
Muttersprenger, Meißel, Flex…..
Ich weiß einfach nicht, was der beste Weg ist…
Was ist das eigentlich für ein Sprengring, der verhindert das ich die Schrauben, Richtung Getriebe, entnehmen kann.
Kann ich den Richtung Getriebe wegnehmen und bekomme ich die Schrauben dann raus?
Viele Fragen und Danke schonmal im Voraus….😀
Grüße, Matthias
Der Sprengring ist ein Sicherungsring für Wellen, DIN 471.
Auch wenn dieser Richtung Getriebe verschoben wird, können die Schrauben nicht entnommen werden.
Zielführend ist das Abtrennen des Schraubenkopfes am Kardanflansch des Getriebes.
Musste ich bislang einmal durchführen, weil die Mutter beim Anziehen auf dem Schraubengewinde durchdrehte und sich daher auch nicht mehr losdrehen ließ.
Und wie hast du deine Mutter vernudelt?
Und wie hast du deine Mutter vernudelt?
...eine eindeutig zweideutige Fragestellung 
...eine eindeutig zweideutige
Alles anzeigenDer Sprengring ist ein Sicherungsring für Wellen, DIN 471.
Auch wenn dieser Richtung Getriebe verschoben wird, können die Schrauben nicht entnommen werden.
Zielführend ist das Abtrennen des Schraubenkopfes am Kardanflansch des Getriebes.
Musste ich bislang einmal durchführen, weil die Mutter beim Anziehen auf dem Schraubengewinde durchdrehte und sich daher auch nicht mehr losdrehen ließ.
Und wie hast du deine Mutter vernudelt?
Ich vermute eine Mischung aus: Ahhhh, das geht schon und Unvermögen, Kurt….🤷🏽♂️
Der Sprengring ist ein Sicherungsring für Wellen, DIN 471.
Auch wenn dieser Richtung Getriebe verschoben wird, können die Schrauben nicht entnommen werden.
Aha, danke.
Wenn ich den Kopf abgetrennt habe, wie bekomme ich dann eine intakte Schaube auf Position?
Aha, danke.
Wenn ich den Kopf abgetrennt habe, wie bekomme ich dann eine intakte Schaube auf Position?
Kardanflansch abnehmen, Sicherungsring entfernen (dafür wird eine Sicherungsringzange für Wellen benötigt, deren Größe sich nach den kleinen Bohrungen des Rings richtet und dem Wellendurchmesser entspricht), neue 3/8" Schraube einfügen, Sicherungsring setzen, fertig.
Ach ja , da war noch das Dehmoment, mit dem die zentrala Mutter angezogen werden soll-
Und der Filzring unter der dicken Scheibe.
Hast du schon jemals ins WHB geschaut?
Kardanflansch abnehmen, Sicherungsring entfernen (dafür wird eine Sicherungsringzange für Wellen benötigt, deren Größe sich nach den kleinen Bohrungen des Rings richtet und dem Wellendurchmesser entspricht), neue 3/8" Schraube einfügen, Sicherungsring setzen, fertig.
Ach ja , da war noch das Dehmoment, mit dem die zentrala Mutter angezogen werden soll-
Und der Filzring unter der dicken Scheibe.
Hast du schon jemals ins WHB geschaut?
das sind m.w. passschrauben oder irre ich da.............
3/8"x24UNF, 13/4" lang.Normale Schaftschraube.
3/8"x24UNF, 13/4" lang.Normale Schaftschraube.
also sind nur die anderen schrauben der kardanwelle/diff verbindung passschrauben
oder sind das auch 3/8'' x 24UNF ?
Es sind dort keine Passschrauben verbaut. Die Schrauben unterscheiden sich jedoch in der Länge. Die 1 3/4" lange Schraube gehört nach hinten. Vorne ist diese nur
1 1/4" lang.
Das Drehmoment wird nur durch Kraftschluss übertragen. Daher der hohe Anzugwert!
