Zitat von Caruso

Gewerblicher Gütertransport mit Anhänger geht nicht am Sonntag.

....schon praktisch wenn man nur eine kleine Firma hat.....da steht nur der Name im Schein und trotzdem ist der Wagen in den Büchern. Keine Werbung auf dem Auto hilft. Gute Handwerker brauchen die eh nicht.😁

Mein Tipp. Ales was "überflüssig" ist, weglassen !

Zitat von Eck

....schon praktisch wenn man nur eine kleine Firma hatKeine Werbung auf dem Auto hilft. Gute Handwerker brauchen die eh nicht.😁

So´n Schmarren hab ich noch nie gelesen

Zitat von Alter Schwede

So´n Schmarren hab ich noch nie gelesen

...das ist ja nicht schlimm... Gibt auch noch andere Gründe - aber ich muß es Dir ja nicht erklären

zweizeilig verkürzt 280 x 200

Zitat von allgaeu

aso, was habt Ihr hinten fürn Nummernschild ? Das Fußballfeld 340x200 oder den Tennisplatz 280x200

keine ahnung, sehe ich im ruckspiegel nicht

Muss morgen mal nachmessen

Zitat von allgaeu

War heute nur kurz mit der neuen GC auf ner nassen Wiese mit bisle Schnee —> Erkenntnis, die Schmutfanger sind Pflicht 🤪 … aber nirgends gibts alle 4 in einen Angebot mit dem LR Schriftzug hinten ?!

Ich habe dir da mal was zusammen gestellt, so wie ich es kaufen würde:

Zitat von allgaeu

War heute nur kurz mit der neuen GC auf ner nassen Wiese mit bisle Schnee —> Erkenntnis, die Schmutfanger sind Pflicht 🤪 … aber nirgends gibts alle 4 in einen Angebot mit dem LR Schriftzug hinten ?!

Ich hoffe für dein Mittendifferential, dass du es gesperrt hattest!

Schmutzfänger ohne Poserlogo können aus preiswert aus Förderband Gummis geschnitzt werden.

Das ist ja das gemeine an dem Umstand!

Die Überanspruchung an dem Mittendiff bekommt man nicht per App mitgeteilt.

Kann aber auch sein, dass du keinen weiteren Schaden anrichten konntest, da dieser bereits vorhanden war.

Zitat von Arlo

da dieser bereits vorhanden war.

und wie kann man das am besten dann feststellen?

Kupferne Bestandteile im Öl.

Diese kann man beim Ölwechsel natürlich nur dann herausfischen, wenn das Altöl nicht direkt entsorgt wird, sondern vorher durch ein Tuch gefiltert wird.

Wenn du den PTO Deckel abnimmst, findest du dahinter kleine Kupferteile.

Also falls die oder eine Gleitscheibe(n) im Diff geschreddert wurde(n).

Die Lastwechselreaktionen sind, trotz gefühlvollstem Pedaleinsatz, unüberhörbar.

Ein ATB von Ashcroft wirkt dahingegen wahre Wunder.

Sagen jedenfalls all diejenigen, die sich die 500€ da haben einschrauben lassen.

Zitat von allgaeu

das kann doch nicht sein ?

warum? Sperre rein wenn möglich und nicht erst wenn nötig!

Sperre ganz einfach:

- könnte ein Rad in der Luft hängen bleiben? Sperre rein

- bist du in low 1 oder 2 unterwegs und kann es sein, dass du Bodenhaftung (traction) bei einem oder mehreren Rädern verlierst aber bei anderen nicht? Sperre rein

- musst du enge Kurven machen? Keine Sperre

- gehst du davon aus, dass alle Räder je Achse ungefähr gleiche (positive) Bodenhaftung haben und keins durchdreht? Keine Sperre notwendig

- fährst du entlang einer schräge? Keine Sperre

- musst du den Wagen bei hoher Geschwindigkeit manövrieren (z.B. gegenlenken)? Keine Sperre notwendig

- bist du bei normalen Begebenheiten auf der Straße unterwegs? Keine Sperre

Zitat von allgaeu

sobald ich irgendwo mit dem Landy auf Schnee fahre muss die Sperre rein ? das kann doch nicht sein ?

Du musst nur deine Perspektive ändern! Nicht "wann muss ich die Sperre einschalten" sondern, "wann darfst ich das Differential einschalten".

Und das Differential Einschalten darfst du wenn du Beton oder Asphalt in trocknen oder feuchten Zustand unter den Rädern hast und sonst lässt du es einfach ausgeschaltet.

Glanzt wie Neu

Mal ne frage, ist die Anhangerkuppelung nach hinten raus verbogen oder tauscht das Bild