Der Algorithmus hat mal wieder zugeschlagen und hat mir dieses Video auf den Bildschirm gespült.
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Kurt, Du kannst sicher am besten einschätzen, ob der Kollege Stuss erzählt oder nicht. Mich interessiert ja immer das wie und warum, daher finde ich es einfach interessant das Getriebe Stück für Stück in seinem Aufbau zu sehen.
Ist das bei 16:55 mit den Wellen im Diff wirklich ein Thema das die dort öfters brechen? Wird die Gefahr nicht auch geringer, wenn man das Diff sperrt sobald das möglich ist und dadurch die Krafteinwirkung eine andere ist ?