Moin Mädels und Jungs,

Die Diesel Zulaufleitung hat bei den Serien, meinem OneTen und wahrscheinlich auch den neueren Fahrzeuge einen Innendurchmesser von einem Viertel Zoll, also 6,35 mm. Ich brauch im Rahmen eines Wiederaufbaus neue Treibstoffleitungen und würde eigentlich ganz gerne Polyamid Leitungen, wie sie ja original verbaut waren, einbauen, finde die aber im Zubehörhandel nur mit einem Innendurchmesser von 6,0 mm oder erst wieder mit 8,0 mm. Gibts von Euch begründete Bedenken die gegenüber dem Original etwas kleineren 6,0 mm Leitungen bei einem 200 TDI zu nutzen, oder fährt jemand schon problemlos mit den 6,0 Millimeter Leitungen?

VG

Jo Norbert, da hätte ich ja nun mal auch allein drauf kommen können. Mein 2,6 er topt den Durchsatz sicher auch noch mehr. Danke Dir,

Boris

AlsoTheGrey: eine Rücklaufleitung hat der TDI natürlich auch. Nur wieviel dort bei welchen abgerufenen Leistungen zurückfließt, weiß ich halt auch nicht.

An der Vorförderpumpe bekommst Du 8,0 ID draufgesteckt. Das ändert aber nichts daran, dass der Treibstoff original zunächst überwiegend durch eine Polyamid Leitung mit einem 6,35 ID fließt, bevor das letzte Stück auf einen Gummischlauch adaptiert wird, der sich über die Polyamidleitung und den Eingang zur Vorförderpumpe stülpt. Das kann man bei der 6,0 Leitung auch machen.

Ich muss mich korrigieren. Mein letzter Beitrag stimmt in der Allgemeinheit wohl so nicht. Richtig ist, dass man an der Vorförderpumpe 8 ID rübergesteckt bekommt. Der Rest, was ichden ich dazu geschrieben habe, also mit dem Schlauch als Adapter zwischen der Polyamidleitung und dem Eingangsrohr der Vorförderpumpe war bei meinem Auto so. Bei anderen ist da auch ein auf das Eingangsrohr aufgeschrumpfter Polyamidschlauch vorzufinden.