ähhhhh,oneten hat permanenten allrad und keinen zuschaltbaren ! ! !
in der Untersetzung kann es auf der strasse schonmal komische geräusche geben..........die
untersetzung ist für weichen,lockeren boden und schnee gedacht und nicht für strassen und feste wege.
das Geräusch setzt ja aber gerade nicht auf festen wegen ein ...
sondern bei unbefestigten wegen mit steinen / wurzeln
ölstand im getriebe und zwischengetriebe i.o. ???? 
bin wirklich ein kompletter Neuling
wie prüfe icj den ölstand im Getriebe?
Liebe Grüße und Danke
HAUPTGETRIEBE
ZWISCHENGETRIEBE
in der Untersetzung kann es auf der strasse schonmal komische geräusche geben..........die
untersetzung ist für weichen,lockeren boden und schnee gedacht und nicht für strassen und feste wege.
Nein. Die Bodenbeschaffenheit spielt überhaupt keine Rolle, weil ja in der Untersetzung kein Difflock automatisch mit eingelegt wird. Ich bin schon in der Untersetzung enge Pässe auf der Strasse raufgefahren. Dann zieht er ordentlich.
Die Untersetzung macht allerdings gerne mal ein heulendes Geräusch (aber auch nicht aufdringlich), weil einfach mehr Zähne und grössere Getrieberäder im VTG im Einsatz sind. Das ist jedoch völlig normal. Kratzend sollte es sich aber niemals anhören.
@siggi109 Du musst auch dazuschreiben, dass die markierte Schraube entfernt werden muss und solange Öl nachgefüllt werden muss, bis es an der Unterkante des Bohrungsgewindes steht, oder aber es steht vorher schon da 
dann wäre der Ölstand korrekt.
@xd3t vielleicht beschreibst du dein Problem etwas genauer. Welchen Hebel betätigst du wann und bei welcher Stellung gibt es die Geräusche? Bei den Antriebssträngen unserer Fahrzeuge können kratzende Geräusche an sehr vielen Stellen auftreten. Um das Geräusch einzugrenzen, müssten die Angaben etwas detaillierter sein. Allerdings sind Ferndiagnosen immer mit Vorsicht zu genießen. Am besten du würdest es mal einem versierten Kollegen aus deiner Nähe zeigen. Kratzende bzw. mahlende Geräusche sind nie gesund. Wenn du komplett unbedarft bist, bietet sich vielleicht ein Landyschrauber in deiner Nähe an.
Das VTG hat 6 Stellungen.
LO mit und ohne Difflock
Neutral mit und ohne Difflock
HI mit und ohne Difflock.
mit Difflock ist die linke Reihe (in Fahrtrichtung gesehen)
ohne ist die rechte Reihe
wenn ich Dich richtig verstehe, gibts das Geräusch nur in der LO Stellung, unabhängig ob mit Difflock, oder nicht. Die Art des Weges, ob unbefestigt oder nicht, hat damit eigentlich nichts zu tun.
Eine Aufnahme würde weiter helfen
ich denke schwierig wenns keine genauere angaben/ information gibt 
Und das macht mir stutzig " dieses kratzende/ mahlende Geräusch setzt nur ein wenn ich auf der Stellung L oder DIFF bin und eigentlich auch nur bei unbefestigten wegen bei vollast oder schaukeln..."
andere stellungen auch auprobiert unter die gleich umstanden 
....Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann kommst Du um eine Revision nicht herum. Das größte Problem dabei ist jemanden zu finden, der das auch wirklich kann. In den Nachbarforen treibt Kurt sein Unwesen (Arlo)....lese Dir mal im Offroadforum seinen Getriebethread durch....
Gruß Eck
Du hast noch das alte zwishen getriebe wo die bohrung fehlt um das hintere teil mit genugend oil zu versorgen.
Das und die lange nicht nutzen des Lo getreibe machen dann denn rest...
mach mal denn deckel hinten (mit die 6 schrauben) ab und schaue rein
Da gibt es doch diese Ölfangscheibe für die alten VTG's zum Nachtüsten.
Gruß
AWo
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