Hallo Bernie,

gute Frage.Du meinst ob das Kauf- oder Zullasungsdatum ausschlaggebend ist? Wenn es das Zulassungdatum ist, dürften ja alle Händler, die Fahrzeuge, die sie nicht bis 2015 abverkauft bekommen, quasi "wegschmeissen".

Gruß
AWo

Siehe Anwendung der Normen: http://europa.eu/legislation_s…r_pollution/l28186_de.htm

Dort steht, die Länder sollen Typgenehmigung, Zulassung, Verkauf und Inverkehrbringen veweigern:
"Ab dem Zeitpunkt des Inkrafttretens der Euro-5- und Euro-6-Normen sind die Mitgliedstaaten gehalten, Typgenehmigung, Zulassung, Verkauf und Inverkehrbringen von Fahrzeugen zu verweigern, welche diese Emissionsgrenzwerte nicht erfüllen. Eine zusätzliche Übergangsfrist von einem Jahr ist jeweils für Fahrzeuge für die Güterbeförderung (Klasse N1, Gruppen II und III, sowie
Klasse N2) sowie für Fahrzeuge für besondere Zweckbestimmungen
vorgesehen. Es gilt folgender Zeitplan:

• Die Norm Euro 5 gilt seit dem 1. September 2009 für die Typzulassung und ab dem 1. Januar 2011 für die
  Zulassung und den Verkauf von neuen Fahrzeugtypen;
• die Norm Euro 6 gilt ab 1. September 2014 für die Typzulassung und ab 1. Januar 2015 für die
  Zulassung und den Verkauf von neuen Fahrzeugtypen."

Und das ist die offizielle Webseite der EU dazu.

Hier der Gesetzestext: http://eur-lex.europa.eu/legal…=CELEX:32007R0715&from=DE, in dem steht:

"Mit Wirkung vom 1. September 2015, jedoch für Fahrzeuge der Klasse N1 Gruppen II und III und der Klasse N2 mit Wirkung vom 1. September 2016, sehen die nationalen Behörden für neue Fahrzeuge ausgestellte Übereinstimmungsbescheinigungen für die Zwecke des Artikels 7 Absatz 1 der Richtlinie 70/156/EWG als nicht mehr gültig an, wenn diese Fahrzeuge dieser Verordnung und ihren Durchführungsmaßnahmen nicht entsprechen, insbesondere den in Anhang I Tabelle 2 aufgeführten Euro-6-Grenzwerten, und verweigern aus Gründen, die die Emissionen oder den Kraftstoffverbrauch betreffen, ihre Zulassung und untersagen ihren Verkauf oder ihre Inbetriebnahme."

Demnach können N1 Fahrzeuge der Gruppe II und III (und das ist der Defender) noch ein Jahr länger zugelassen werden, sofern er zu Gruppe II oder III gehört (Gruppe I-III sind Nutzfahrzeuge bis 3,5t).

Gruß
AWo

So würde ich das jetzt verstehen. Aber ich bin kein Anwalt o.ä. Also wenn Du Dir unsicher bist, hole Dir eine fachmännsichen Rat. Ich möchte später nichts Schuld sein.

Gruß
AWo

Gruppe II-III bedeutet:

Gruppe I: Bezugsmasse bis zu 1.305 kg,
Gruppe II: Bezugsmasse von mehr als 1.305kg, aber nicht mehr als 1.760kg,
Gruppe III: Bezugsmasse von mehr als 1.760kg,

Gruß
AWo

Ja, das steht da. Da steht aber auch, das es für N1 Fahrzeuge der Gruppe II und III eine verlängerte, einjährige Frist gibt, also bis 09/2016.

Gruß
AWo

Zitat von AWo

Ja, das steht da. Da steht aber auch, das es für N1 Fahrzeuge der Gruppe II und III eine verlängerte, einjährige Frist gibt, also bis 09/2016.

Gruß
AWo

Das sagte mein Freundlicher auch.

Zitat von Alba

.ich vergesse immer wieder, dass es ja LKWs sind

Bei der gediegenen, kultivierten Fahrweise, die man mit dem Defender erleben darf, das edle Interieuer, der Durchzug und Komfort, ja, da kann man da sganz leicht vergessen .

AWo

tageszulassung?dann hat man gar keinen stress mehr wenn ich das richtig sehe

Und schonmal ein halbes Jahr Garantie verschenkt.
Herzlichen Glückwunsch.

Händler haben generell keine Probleme den Wagen auch noch weit später zuzulassen.
Ausnahmegenehmigungen für Ladenhüter gibts bei der Bezirksregierung.

Schönes Auto Bernie. Herzlichen Glühstrumpf.
Gruß vom Alten Schweden

... perfekte Plan das Auto zuerst sorgfältig zu konservieren. ließ Dich ein und überlege, ob Du das nicht selber machen möchtest. Ich hoffe nicht, dass Du diese Arbeit bei LR durchfuehren lässt.