Sonntag zum ersten mal mit den HSE gefaren...in Spaarnwoude (NL) war ein offroad-tag vom Niederländische Land Rover verein.

HSE auf den anhänger, DSE als zugfahrzeug und ab!

der dicken fährt fabelhaft

youtube link zur kleinen film

Jetzt können die umbauten anfangen

stahlstoßstänge mit winde vorne und hinten
treeslider
2" spacer unter die luftbälge (und höhensensoren und bumpstops anpassen)
schnorkel
vielleicht mal überrollkäfig und/oder gepäckträger

letztes wochenende in Fürstenau spazieren gegangen mit 34 fahrzeuge aus NL

der dicken hat's wieder gut getan..... nur haben sich die schwachen an solch ein SUV offensichtlich gemacht.... die meiste "problemstellen" hätte ich mich schon gedacht....

-endschalldämpfer liegen zu niedrig (tiefest am heck) und haben jetzt beide eine delle
-heckstoßstange ist plastik und zu tief, zwei oder drie risse im untere lippe ==> mal eine aus stahl machen (und gleich eine winde drin)
-frontstoßstange ist plastik, auf eine der auffahrten aus die sandkeule hoch in ein loch nach rechts gerutscht und mit den eck vom stoßstange im walle sand gestoßen, stange verbogen eck gerissen. Frontstoßstange ist schon im Autocad fertig, wird in die nächsten wochen mit wasserjet gesägt und im biegmaschine geformt, nähte abschweissen und windenträger machen für dahinten .....

und eine nicht erwartete problemstelle.... wo kat-rohr und mittelschaldämpfer zusammengebaut sind ist was passiert und steht die verbindung ein wenig offen..... vielleicht mal überlegen da irgendwie eine art bodenplatte unter der rahmen zu schrauben...

Aber immernoch sehr viel spaß gehabt und sogar ein serien flott gezogen der sich hinter mir in ein loch mit wasser festgefahren hat :grins:

einige bilder findet mann hier (klicken)