ich meine nur, wie soll es sonst da hin kommen?
Dieselgeruch aus dem Motorraum
-
- Defender Tdi
- grijo
14. L a n d y f r i e n d s A d v e n t u r e d a y s 2 0 2 4
Stellt Ihr Euch auch DIE Frage "Was mache ich 2024 Tolles,
wovon noch ich meinen Enkeln erzählen werde?"
Dann gibt es nur EINE Antwort: Die LFAD 2024 im Mammutpark und alle Landyfriends sind herzlich dazu eingeladen!
Zur Anmeldung & weiteren Informationen geht es hier: Anmeldung
-
-
Der Turbo bleibt mit dem Krümmer verbunden! "Nur" die Muttern und Schrauben zwischen Kopf und Krümmer und Ansaugbrücke werden gelöst.
-
Der Turbo bleibt mit dem Krümmer verbunden! "Nur" die Muttern und Schrauben zwischen Kopf und Krümmer und Ansaugbrücke werden gelöst.
Vielleicht habe ich das falsch in Erinnerung, der Turbo wurde am alten TDI auch mal gewechselt.
Muss mal nach der Dichtung suchen ... war von Britpart wenn ich mich richtig erinnere...
Für die Deckeldichtung habe ich ERR2409 gefunden, kostet ja quasi nichts .... da ist der Versand teurer als das Ersatzteil ...
-
Schau dir mal diese Schlauchanschlussstellen an.
Wenn die stark verrostete sind schleicht sich da gerne das Kühlwasser raus. Die Verschmutzung am Schlauchanschluss deutet darauf hin....betroffen ist das Rohr, die Gewindetülle am Kopf an der Wasserpumpe und am Thermostat Gehäuse.
-
wie soll es sonst da hin kommen?
Über die Schallschutzhaube hochgezogen.
-
Über die Schallschutzhaube hochgezogen.
ja möglich
Diese Stellen würde Ich mal nachgehn.
-
Was ist das für ein Anschluss?
-
Belüftung für des Zahnriemengehäuse. Die Kupplung ist eine Edelstahl Variante von Metalwork.
-
Ich hatte bei einer Common Rail Maschine auch schon Probleme mit der Kraftstoffleitung .- aber ebenfalls Undichtigkeiten bei der Hochdruckpumpe. Die Rücklaufleitungen waren auch mal porös und ich musste sie tauschen. Vielleicht mal bei einem KFZ Teileverkäufer nachfragen, ob es Schläuche mit einer besseren Langlebigkeit gibt, die gleichzeitig aus einem Material bestehen, welches die Biodieselzumischungen verträgt. Als Biodiesel aufkam gab es zahlreiche Hersteller, deren Dieselanlagen undicht wurden und bei denen andere Dichtungen eingesetzt werden mussten.
Hoffentlich hilfreicher Kommentar... -
da ich Heute die Dichtung gewechselt habe hatte ich mir im Vorfeld den Beitrag nochmals durchgelesen.
Die Befestigungslasche hängt in der Luft.
Ist das normal?
-
ja. Da wird nur das Kabel des Temperatursensors befestigt
-
Bei mir bisher nicht. .....
-
Der Temperatur Sensor ist vom AGR-Ventil. Welcher Plastik klipp da genau rein gehört kann ich dir im Moment nicht da sagen.
Dieses Rohr gibt es als Ersatzteil von britpart auch nur ohne diesen zusätzlichen Haltern. -
Genau das gleiche habe ich m ich gestern auch gefragt - aber wen das Loch zur Befestigung des AGR Kabels ist ist es bei mir logischerweise ungenutzt -
16L Motor ohne AGR -
Moin,
ich würde den Motor und die Dichtigkeit der RL-Leitungen auf jedem Fall mal bei höherer Motordrehzahl prüfen, hatte mal einen Fall, bei dem die Undichtigkeit erst ab mittlerer Drehzahl offenbar wurde - im Standgas nicht zu orten.
