Guten Morgen zusammen,
im Rahmen des Zahnriemenwechsels habe ich die Nockenwellen- und Kurbelwellensimmerringe + O-Ring gleich mit entfernt und bei der Kurbelwelle ist mir etwas ausgefallen. In der Fräsung für den KW-Ring sind im Steuergehäuse Kratzer bzw. Materialbeschädigungen. Fragt mich bitte nicht wie die da hinkommen, weil der Defender erst seit 2016 bei mir ist und ich jetzt den ersten Wechsel vornehme. Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer allerdings in einer bekannten Werkstatt eines Landy-Urgesteins gewartet.
Sollte ich jetzt die Augen nach einem anderen Gehäuse offen halten oder ist es nicht so schlimm bzw. soll ich die Kratzer mit "Flüssigmetall" behandeln?
Aber jetzt lasse ich die Bilder sprechen.
Danke vorab,
Markus