Das hört sich doch gut an. Vernünftig parken zu können ist auch nicht unwichtig. 
Für die Scherenbühne spricht bei mir, dass ich sie relativ leicht bewegen kann. Die Sache ist nämlich die, dass ich sie unter einem Schleppdach aufbauen würde/müsste. Beim Bau der Stallungsgebäude um 1900 hat leider noch niemand an den Landy gedacht. Was die Zugänglichkeit der Stellen angeht, hast du aber auf jeden Fall Recht. Da müsste ich dann wieder auf dem Boden kriechen.
Hallo zusammen,
nach mehrmonatiger Abwesenheit wegen Hausrenovierung und sonstigen Zeitfressern muss ich mal ein Thema gaaaanz tief aus der Versenkung holen.
Ich schaue jetzt auch verstärkt nach Hebebühnen. Neben meinem Altblech hat über die GöGa auch eine ältere G-Klasse den Fuhrpark erweitert und, weil Mercedes ja so qualitativ hochwertig ist, sind bei dem BJ. 99 vorne schön die ganzen Fußbleche knirsch. 
Auf jeden Fall eine schöne Legitimation für die Bühne. 
Sprich. Ich muss auch da bald ran. Deshalb die Frage nach euren Langzeiterfahrungen mit den Bühnen. Eine Scherenbühne fände ich wegen der Mobilität ja auch nicht schlecht, aber im Prinzip ist die auch nicht Fisch und nicht Fleisch oder?
Awo, bist du mit deiner TwinBusch immer noch zufrieden bzw. hast du deine Bühne auch noch, Eck?
Beste Grüße Markus
Hi Awo,
ich habe die gleiche Prozedur auch am Defender durch. Ich habe vorher alles großzügig mit Diesel eingepinselt und dann lies sich das gut entfernen. Im Bereich der Schweissnähte bleibts natürlich trotzdem schwierig.
Hilft dir da eventuell eine Nylonbürste/-aufsatz weiter?
Top! Ich danke Euch schon mal für die bisherigen Bilder. Max, Daniel, die Längsseiten sind bei Euch wahrscheinlich zwei zusammengeschweisste Profile oder?
Sagt mal, könnte mir jemand ein, zwei Bilder vom Rahmen machen, der den Lattenrost trägt und das ganze vom Fahrzeuginneren gesehen?
Besten Dank.
Alles anzeigenInder aktuellen Oldtimer Praxis gibt es einen Bericht zum Schraubenentfernen und wie Gewinde gerettet werden können.
Ausgabe 5/2022 Mai
Gruß
AWo
Hi AWo,
danke für den Hinweis. Da werde ich zu schlagen.
Ein befreundeter Metallbauer meinte auch, dass ich es mal mit dem Mutter aufschweissen probieren soll und wenn nicht Kopf ab. Bei der Schraube...
Die Schraubenausdreher-Nüsse habe ich übrigens auch bestellt und angewendet. Sie haben auch gewonnen, aber jetzt ist der Kopf einer weiteren Schraube rund. 
Naja, passt dann gut die Mutter drauf.
Sie sind jetzt zumindest für weitere Anwendungen im Repertoire.
Grüße Markus
Ich habe jetzt ein Ausdreherset von Hesselink und halte euch auf dem Laufenden. 
Grüße Markus
Das Ausdreher-Set ist ein guter Tip und hilft auch bei anderen Projekten. Danke!
Mit einem Brenner die Schraube zu erhitzen, empfiehlt sich eher nicht oder?
Die Köpfe habe ich schon mehrmals mit Rostlöser beglückt und würde es nochmal mit Bremsflüssigkeit probieren.
Grüße Markus
Guten Abend in die Runde,
ich brauche mal eure Hilfe, auch wenn es vielleicht wie eine Lappalie klingen mag. Meine Instandsetzung des Defenders ist im letzten Jahr leider nur minimal voran gegangen und ich hänge u.a. nach wie vor an der Hinterachse.
Ich muss weiterhin die 4 Vielzahn-Schrauben an dem Stück lösen, wo quasi der Balljoint reingeht. Nur sind die so unfassbar fest, dass ich langsam echt verzweifle. Mit einem Schlüssel musste ich gar nicht erst anfangen, weil die Schrauben dafür schon zu abgerockt sind. Also habe ich gedacht: Flexte einen Schlitz rein und drehst sie durch Meißelschläge raus. Pustekuchen. Ich arbeite eher den Schraubenkopf ab als das sich da was löst. Habe schon überlegt eine Mutter aufzuschweissen, aber die drehe ich bestimmt auch nur ab.
Habt ihr noch irgendwelche Tips auf Lager? Ausbohren wäre momentan gefühlt mein Horror.
Besten Dank schon und Grüße,
Markus
Also in einem Zeitungsartikel hat er zu Protokoll gegeben, dass es seine Idee ist ein tolles, wirtschaftliches und ökologisches Konzept über die Fläche zu legen.
Klingt für mich jetzt unter Berücksichtigung der Person nicht unbedingt nach Offroadpark....
Grüße Markus
Traumhaftes Ergebnis. Und die Sicht von oben auf die Matratze inkl. der Dame mit Stöckel ist doch sehr großzügig! Nee, wirklich klasse!
Nach wie vor super spannend dein Projekt.
Der Schrank bleibt in der Optik oder?
Grüße Markus
Vom Kork würde ich dir bei dem Geläuf deiner Gattin abraten. Das macht bestimmt ärgerliche Druckstellen.
Grüße Markus
Dem kann ich mich nur anschließen. Wenn ich die Bilder von Dir und Arlo sehe, frage ich mich immer, was ich für eine "brotlose Kunst" erlernt habe. 
Grüße Markus
Da hast du ja wieder ein spannendes Projekt am Start und ich freue mich auf die demnächst folgenden weiteren Bilder. Ich hoffe wir können es dann auch mal in live bewundern. Am liebsten natürlich in Kombination mit deinem kulinarischen Set-Up.
Also den nächsten Lagerfeuer/Outdoor Kochkurs würde ich dann gerne bei Dir buchen. So als Nachfolge zu Carsten Bothe dessen Kurse ich übrigens auch uneingeschränkt weiterempfehlen kann. Nicht, dass hier ein falscher Eindruck entsteht.
Diesen Thread sollte man sperren auf Grund optischer und kulinarischer Folter.
Das Huhn hat sich aus Angst vor Verwendung im Ereignishorizont wahrscheinlich selber im Hänger eingesperrt oder?
Sehr sehr schön und stimmig. 
Wann können wir zum Essen kommen?
Meine Empfehlung: Nimm keinen festen Halter, sondern einen Gurt, mit dem das Rad auf die Haube gespannt wird. Keine überstehenden Teile, wenn kein Rad da ist
zB https://www.offroad24.de/index.php?artnr=39-1780380&view=detail&tab=frage
Auch charmant gelöst.
bei uns im ort kann man eine lackierkabine mieten, das ganze kostet 80€/std.. berechnet wird aber nur die zeit mit heizung bzw. Absaugung (betriebsstundenzähler). Dort habe ich den eriba lackiert
Das ist natürlich perfekt und auch Gold wert! Sowas hätte ich auch gerne genutzt.
