Moin,
im WDR2 sagten sie eben, das die Polizei NRW dazu rät, beim aktuellen Range Rover Modell das Keyless Go abzuschalten. Seit Anfang März wurden alleine in Köln 4 Fahrzeuge über dieses System gestohlen.
Gruß
AWo
Bitte Keyless Go abschalten
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- Range Rover 4
- AWo
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Was ist das denn? Kenne ich nicht
suche immer wieder meine Fernsteuerung,
meine ZV, meine Klima, mein ESP, mein ABS, usw usw.
Meine Frau hat das an ihrem Cabrio und dafür habe ich eine Abschirmungshülle gebaut,
funktioniert gut.Herman
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Alufolie soll auch helfen
also um den Wagen , nicht um den Schlüssel Aber das Problem ist ja bekannt bei Keyless Go, warum ist der Range den besonders betroffen, weis man das? oder liegt es schlichtweg an der "Nachfrage" für dieses Modell?
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Der ist besonders betroffen, weil die Polizei daneben stand als der Wagen via Keyless Go gestohlen wurde, deshalb wissen sie auch wie er gestohlen wurde. Da sie allerdings den Auftrag hatten Parktickets auszustellen, konnten sie nicht eingreifen. Da ist ja auch wieder diese Logik, Auto hat Keyless Go und wurde WEGEN und DURCH Keyless Go gestohlen. Natürlich hätten sie den ansonsten stehen lassen, wie Profis das so machen.
Natürlich habe ich keine Ahnung von der Materie, aber mir ist gerade so in den Sinn gekommen, was die Experten der Polizei den Leuten in meinem Fachgebiet erzählen. Kurz "Bullshit". Es geht ja auch überhaupt nicht, dass irgendwer in allen Fachbereichen allwissend ist, ausgenommen Politiker und Journalisten (natürlich).
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Ich denke die Reichweite ist beim Range so groß, damit wird die Gefahr das Signal
ab zu greifen größer.Beim Cabrio meiner Frau ist die Reichweite beschränkt auf ± 2 m.
Herman
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Kann man das nicht einfach mal so im Raum stehen lassen? Wieso wird sich schon wieder darüber echauffiert?
Das war eigentlich ein Versuch -etwas ironisch- die Meldung auf die Schüppe zu nehmen. Ja, das mit der Ironie klappt häufig nicht so in Textform.
Die Anzahl der gestohlenen Fahrzeuge ist über die letzten Jahre relativ gleichbleibend (langfristig sinkt es), die Schutzmechanismen werden also besser und nicht schlechter und man man kann sich vor Laien schützen, nicht vor den Profis. Das ist so eine typische Aussage der Polizei, die eben nicht daneben stand als das Fahrzeug gestohlen wurde, vielleicht wurden sie auf den LKW gehoben? Land Rover ist, im Verhältnis zu Zulassungszahlen, Top 1 der gestohlenen Fahrzeuge.
Also ich würde es relativiert nennen, nicht echauffiert.
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Das reicht ja dann um das Signal abzugreifen,
wenn der Schlüssel im Schlüsselkasten,
neben der Haustür hängt. -
Mein Landy-Schoner (Megane) ist alt, drum ist es mir egal, obwohl er auch sowas hat. Komfortabel ist es auf jeden Fall.
Aber ich denke, gerade bei einem KeylessGo-System würde es sich lohnen einen versteckten Schalter einzubauen, der nur den Start verhindert. Diebe rechnen immer damit, dass einfach alles geht und würden die Kiste stehen lassen, wenn sie nicht läuft.
Ich hab mich aber auch noch nicht genug mit dem System auseinander gesetzt, um zu wissen, an welcher Stelle man einen solchen Schalter einbauen könnte.
Ich könnte mir vorstellen, dass man einfach einen wichtigen Sensor des Motors abtrennen könnte, um den Start zu verhindern. Leider weiss man nicht, wie sich dann die Einträge im OBD auswirken.
Der Magnetschalter des Anlassers wäre vielleicht auch noch so ein Kandidat. Das System kann dann den Anlasser nicht betätigen und würde einen Defekt des Anlassers feststellen.
Da dürfte dann auch ein OBD-Eintrag keine Rolle spielen, weil es nicht abgasrelevant ist. -
der name "keysless go" sagt doch eigentlich alles
. dinge die die welt nicht braucht. wenn sich das "smart home" mal durchsetzt werden sich auch einige wundern wen alexa so alles in´s haus lässt 
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Das LR nicht mit dem bestmöglichen Material (und Verarbeitung) glänzt ist wohl so, wobei die Anderen sicherlich auch nicht hochwertiger werden. Insgesamt wird es den Dieben aber schwer gemacht, was dazu führt, dass der Gelegenheitsdieb mit dem gebogenen Draht nichts mehr ausrichten kann. Gebe es total sicherer Schlüssel, dann würden die eben aus der Wohnung entwendet oder sie laden den Wagen auf den LKW.
Und wenn Codes in einer Datenbank liegen, wo Autohäuser Zugriff haben, dann kann man sicher sein, dass die Daten auch bei den Profis bekannt sind.
Hatte ich schon von der Autoschieberbande nebenan erzählt, die neben der Pfandflaschen-Nachbau-Bande? Wie oft ich versucht habe die Polizei doch zu etwas Engagement zu bewegen? Dann das Ordnungsamt, weil nichts passiert ist? Naja, die Autbahnpolizei hat letztendlich eine Bande hoch gehen lassen, wegen fehlender Ladungssicherung. Die andere Bande hat nach fünf Jahren die Stellung gewechselt. Schein und sein.
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Mein Landy-Schoner (Megane) ist alt, drum ist es mir egal, obwohl er auch sowas hat. Komfortabel ist es auf jeden Fall.
Aber ich denke, gerade bei einem KeylessGo-System würde es sich lohnen einen versteckten Schalter einzubauen, der nur den Start verhindert. Diebe rechnen immer damit, dass einfach alles geht und würden die Kiste stehen lassen, wenn sie nicht läuft.
Ich hab mich aber auch noch nicht genug mit dem System auseinander gesetzt, um zu wissen, an welcher Stelle man einen solchen Schalter einbauen könnte.
Ich könnte mir vorstellen, dass man einfach einen wichtigen Sensor des Motors abtrennen könnte, um den Start zu verhindern. Leider weiss man nicht, wie sich dann die Einträge im OBD auswirken.
Der Magnetschalter des Anlassers wäre vielleicht auch noch so ein Kandidat. Das System kann dann den Anlasser nicht betätigen und würde einen Defekt des Anlassers feststellen.
Da dürfte dann auch ein OBD-Eintrag keine Rolle spielen, weil es nicht abgasrelevant ist.Habe die Überlegung auch schon geführt für den 130er, damit Langfinger die Karre nicht so einfach
starten können. Versteckter Schalter und gut ist's denke ich. Oder jedes Mal das ECU mit ins Haus nehmen.Herman
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... Oder jedes Mal das ECU mit ins Haus nehmen.
Da hätte ich Angst um die Steckkontakte. Dafür sind die nicht ausgelegt.
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Da hätte ich Angst um die Steckkontakte. Dafür sind die nicht ausgelegt.
Deswegen auch die Überlegung mit einem Schalter dann kommt aber diese Frage auf: Was sagt ECU z.B. zur Abschaltung Kurbelwellensensor?
Herman
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Deswegen auch die Überlegung mit einem Schalter dann kommt aber diese Frage auf: Was sagt ECU z.B. zur Abschaltung Kurbelwellensensor?
Herman
Ich würde vermuten, dass der KW Sensor auf jeden Fall in das OBD eingetragen wird und dann ist es fraglich, ob der Motor wieder problemlos startet, wenn der Sensor wieder da ist. Ausserdem ist das ein recht empfindlicher induktiver Sensor, bei dem es schon darauf ankommt, dass er spannungsfrei ist, wenn geschaltet wird.
Aber das Kabel zum Magnetschalter des Anlassers zu unterbrechen, lässt das Steuerungssystem des Motors unberührt. Es geht mit einem einfachen verstecktem Schalter. Dann läuft einfach der Anlasser nicht. -
Kraftstoffpumpe?
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Wo ist das Problem sogar beim Td4, einfach die Masse zu unterbrechen? Mal abgesehen von den verlorenen Radiosendern....
Geht sicher auch. Ist eigentlich wie ein Akkuwechsel. Da lassen sich die Folgen sicher leicht überprüfen.
