Ist das so eine Art Bitumenanstrich? Diese klassische Unterbodenschutz, diese Pampe, die mein Vater in der 1970gern unter seinen Opel geschmiert hat?
Permafilm...dann hätte es besser das klare Permafilm sein sollen, damit man noch durchgucken kann. Keine Ahnung wie flexibel Permafilm ist und ob es gleich gut auf allem hält. Ggf. ist der Untergrund nicht gut vorbereitet worden. Meine Permafilmdosen stehen seit 9 Jahren unbenutzt rum.
Dann sei froh das er sich löst und hoffentlich bald nicht mehr da ist. Diese Anstriche werden brüchig, dann dringt Wasser ein und kann nicht mehr weg. Still und heimlich gammelt darunter alles weg.
Die Aluflächen brauchst Du nicht schützen. Wohl aber die Kontakflächen Metall-Alu. In den Rahmen, die Holme und Türen gehört ein Fett, das immer weiter kriecht und flexibel bleibt. Alle paar Jahre kann man über solche Fette mit FluidFilm drübergehen. Das unterkriecht sogar Risse, die es auch bei Fetten geben kann.
Falze kannst Du mit Owatrol volllaufen lassen. Das kriecht rein, verhärtet und macht einen kompletten Verschluß gegen Sauerstoff, luftdicht, quasi.
Ich habe erst gestern mit dem Korrosionsschutz-Depot gesprochen. Die haben eine kostenlose Beratungshotline. Deren Empfehlung für den Rahmen außen ist: losen Rost abbürsten, große Rostflächen mit Rostumwandler vorbehandeln, dann Owatrol drauf (bestehender Rost bleibt zwar, wird aber gestoppt)und mit Brantho-Korux 2 x streichen. Fertig.
Gruß
AWo
Dann sei froh das er sich löst und hoffentlich bald nicht mehr da ist.
Jetzt kann man wieder zur gleichen Firma, sich mit denen streiten (Gewährleistung), am Ende tun sie nichts oder jauchen wieder den gleichen Käse über den Vorhandenen und in einem Jahr geht's wieder von vorne los ... oder man beißt in den sauren Apfel und macht es gleich richtig, was ich machen würde, wenn Du vor hast den Wagen lange zu behalten/erhalten.
Das Auto würde ich zum Trockeneis-Onkel bringen, der wird das Zeugs für 100,- EUR (?) entfernen, dann zu einer Firma fahren, die sich damit auskennt einen Defender zu behandeln. Somit besteht dann nicht nur eine gute Chance auf das richtige Mittel (viele Möglichkeiten), sondern insbesondere, dass die richtige Menge an den richtigen Stellen ankommt.
Was man nimmt, da wirst Du 100 Aussagen bekommen. Fett im Rahmen ist jedenfalls gut, bei den Türen ist es total egal, die werden sowieso rosten, das beginnt an den Blechumschlägen und da kriecht das Fett nicht zwischen. Und unten drunter würde ich jetzt nicht unbedingt eine Pampe nehmen, die jedesmal Finger, Werkzeug und Kleidung einsaut, wenn man man unterm Auto arbeitet, da kommt es ohnehin nicht so drauf an. Eine gute Firma wird da aber ohnehin den richtigen Rat geben.
Jupp, mangelhafte Arbeit. Ich würde versuchen einen Teilbetrag zurück zu bekommen und es so machen wie Jak55 es beschreibt. Eine gute Erhaltungspflege ist immer noch viel günstiger als jede Reparatur.
Gruß Eck
der wird das Zeugs für 100,- EUR (?)
Öhm....Defender-Rahmen eisstrahlen lassen, rund 1.000 Euro regulärer Preis.
Gruß
AWo
Öhm....Defender-Rahmen eisstrahlen lassen, rund 1.000 Euro regulärer Preis.
Ich hatte 70,- EUR bezahlt, bin nicht ganz sicher, aber so in dem Bereich. Das kommt darauf an wie lange es dauert, pro Stunde waren es die besagten 70,- EUR, länger hatte es auch (in meinem Fall) nicht gedauert.
Da das Zeug dort schon von alleine runter fällt, hatte ich die 100,- EUR mal so angenommen, kann natürlich länger dauern.
Sitze eisstrahlen (anderes Auto), waren 35,- EUR und die sahen wieder aus wie neu
Ich vermute die Kiste ist vom Vorbesitzer mit irgendwas behandelt worden was nun die Reaktion auslöst.
Meine Preisangabe stammt von Telefonaten mit 2 Eisstrahlern, die Erfahrung mit einem mobilen Eisstrahler an einem Discovery 1 und einem Telefonat mit Massendefekt, der in Kürze Eisstrahlen anbietenwird. Alle lagen so in der Endsumme um die 1.000 Euro. Ich glaube 120 die Stunde so im Mittel.
Gruß
AWo
Puuuh, stolze Preise.
Sollte es aber wirklich an irgendwas liegen, was der Vorbesitzer an die Kiste geschmiert hat, dann führt da wohl kaum ein Weg dran vorbei, oder?
Gibt es da keine preiswertere Möglichkeit?
Echt bitter, sowas. 
Gruß
Michael
Meine Preisangabe stammt von Telefonaten mit 2 Eisstrahlern, die Erfahrung mit einem mobilen Eisstrahler an einem Discovery 1 und einem Telefonat mit Massendefekt, der in Kürze Eisstrahlen anbietenwird. Alle lagen so in der Endsumme um die 1.000 Euro. Ich glaube 120 die Stunde so im Mittel.
Andere Gegend, andere Preise, hier leben ausschließlich wegen Geizes ausgewiesenen Schotten, das mag den Stundensatz erklären, ist aber auch schon ein wenig her, dass ich beim Eisstrahl-Onkel war. Des weiteren wird der Zustand eine Rolle spielen, wenn es darum geht Rost zu beseitigen, dann mag das in die Richtung gehen, wie Du sagst. Aber für diesen Fall sollte es doch hoffentlich schneller gehen.
Aber was eigentlich viel wichtiger ist, wer oder was ist ein Massendefekt? Bzw. wo treibt der sich rum? 
Aber was eigentlich viel wichtiger ist, wer oder was ist ein Massendefekt? Bzw. wo treibt der sich rum?
Sagen wir mal so....fährt beruflich nun G. 
Gruß
AWo
Sagen wir mal so....fährt beruflich nun G.
Gruß
AWo
........ach,daher der name......... 
Als ich vor einem Jahr wegen zwei Kisten verschiedene Eisstrahler in der Rhein Main Region abgefragt habe, kam ich auch auf ca. 120,- die Stunde. Jak, wenn Du da eine gute Adresse hast, hätte Interesse.
Gruß Jörg
Ostwestfalen Lippe. Die Anfahrt dürfte sich nicht lohnen, vielleicht liegt der inzwischen auch bei 120,- EUR, letzter Besuch dürfte drei Jahre her sein. Adresse kann ich dir gerne per geben.
