War mir schon klar, dass das Leck nichts mit dem Rempler zu tun hat. Hatte dadurch heute eben nur die Gelegenheit anständig drunter zu gucken!
Das mit dem Getriebe schau ich demnächst mal, wenn ich wieder drunter krieche. Aber macht mir doch nicht gleich schon wieder Angst, dass an dem Ding alles falsch ist. Er ist doch auch bis letzten November 40tsd im ohne Probleme gelaufen.😉
An dem Stecker hat es halt nach den Reinigen wieder so einen frischen Ölrand gehabt!
Wo genau ist die Nummer eingeprägt?
Wo genau ist die Nummer eingeprägt?
Hinten unten links am Hauptgehäuse.
An dem Stecker hat es halt nach den Reinigen wieder so einen frischen Ölrand gehabt!
Ja,der RDW gibt schonmal auf.
Der 0,64€ Dichtring war eckig.
Wurde auch der kleine Radialwellendichtring erneuert?
Der Mechanic fährt selber Defender TD4. Alles gemacht, war total überrascht neue Werkstatt und dann gleich ein Verbündter. Und gleich in der Nachbarortschaft.
