LFAD 2014! Mein Fazit!

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    • Ja Stephan so ist es. Der Satz mit den Gründen warum Du deine heutige Frau geheiratet hast gefällt mir sehr gut. Schön gemacht. So muß das sein. Könnte auch für mich und meine Geliebte passen.
      Wir fuhren früher als Firmenfahrzeuge 2 x HiLux. Neuwagen. Beide hatten nur Probleme und wurden wieder verkauft. Soll man nicht glauben bei Toyota. Hatte ich auch nicht mit gerechnet.
      Danach 2 x Nissan-Navara. Große Probleme beim D 22 mit dem Motor. Bei 120.000 Km kapitaler Motorschaden ! Eingetauscht gegen den Defender 130 CC. Den 2. fahren wir noch, ein D 40.
      Scheint etwas robuster zu sein. Aber grundsätzlich hab ich mir abgewöhnt rumzujammern. Bringt eh nix. Wir fahren die Kisten, lassen preiswert reparieren (was wir nicht selber können) und haben
      jede Menge Spaß mit den beiden Defendern. Jawoll Spaaaaaaaaß.l Nette Leute kennenlernen und zusammen Spaß haben. Leben eben. Pur.
      Gruß vom irren Schweden
      Defender Td4 - 130 Single Cab mit Wohnkabine ;)
      baumpflege-schwalmtal.de

    • Es geht ja nicht darum etwas zu verteufeln. Natürlich kämpgfen alle mit Problemen und Ihren Frauen. Das ändert aber nichts an den Schwachstellen der einzelnen Modelle, um die man wissen sollte. Nur vom Wissen gehen sie ja auch nicht kaputt. Aber nicht darum wissen macht es doch auch nicht besser. Oder? Gruß AWo
      [: ]o#o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Vertrauen ist ein Mechanismus zur Reduktion von Komplexität (Niklas Luhmann, Soziologe)

    • AWo wrote:

      Es geht ja nicht darum etwas zu verteufeln. Natürlich kämpgfen alle mit Problemen und Ihren Frauen. Das ändert aber nichts an den Schwachstellen der einzelnen Modelle, um die man wissen sollte. Nur vom Wissen gehen sie ja auch nicht kaputt. Aber nicht darum wissen macht es doch auch nicht besser.

      Oder?

      Gruß
      AWo
      Da iat es wieder, der Satz der Sätze

      Wissen ist Macht, nix wissen macht auch nix. :)
      Die Ehe ist der versuch, zu zweit mit Problemen fertig zu werden, die Mann alleine nicht hat.
      Definition von Hobby:
      Mit möglichst viel Aufwand, den kleinst möglichen nutzen zu haben.

    • Der D22 Motor war schon ne Nummer für sich, war wohl ein Serienproblem, weil viele Bei 60000-120000km den Geist aufgaben, und wenn man sein Auto viel Offroad bewegt, was hier Viele privat oder beruflich machen, ist der Verschleiss sehr hoch, bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger. Und, die >Pflege macht auch einiges aus. Wenn aber die Technik nicht ausgelegt ist, kann man machen was man will. :rolleyes:

    • Der D22 hatte wohl maßgeblich unter thermischen Belastungen zu leiden.
      Auch gab es wohl Probleme mit verbrannten Ventilsitzen etc.
      Das Problem lag wohl an dem Motor selbst. Diese Fehler sind oftmals in gleichermaßen aufgetreten und konnten in dieser Produktline nie völlig ausgemärzt werden. Großer Vorteil war aber, dass Nissan oftmals sehr kulant gehandelt hatte, aber unterm Strich war die Kutsche halt mit nicht unerheblichen Problemen behaftet.

      Nicht darum wissen macht es seltenst besser, aber es lässt einen ruhiger schlafen.
      Im KFZ Bereich liegt der Effekt oftmals in der Überraschung.
      Beim Defender ist das etwas anders...man kann mit manchen Dingen einfach rechnen und ggf rechtzeitig prophylaktisch entgegenwirken.
      Das ist ein ganz entscheidender Vorteil!
      Zu wissen wann man sich ducken muss um den Schwinger nicht voll auf die 12 zu bekommen, kann Schmerzen vermeiden! :hey:
      Munter bleiben,
      Gruss Stephan

      Alle sagten: Das geht nicht!! Da kam einer, der das nicht wusste und tat es einfach.


    • Zu wissen wann man sich ducken muss um den Schwinger nicht voll auf die 12 zu bekommen, kann Schmerzen vermeiden! :hey:

      Papperlapapp! So einen Schwinger nehme ich locker mit den Zähnen.

      Gruß
      AWo
      [: ]o#o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Vertrauen ist ein Mechanismus zur Reduktion von Komplexität (Niklas Luhmann, Soziologe)

    • Hallo zusammen! Frei nach dem Motto "besser eine späte Antwort als keine" möchten wir uns ebenfalls für die tolle Orga bedanken. Als völlige Neulinge wurden wir spitzenmäßig aufgenommen. Alle waren saunett, hilfsbereit und auskunftsfreudig. Wir hatten mächtig Spaß bei der Anfänger-Einführung (Danke für's mitfahren lassen!) und bei den verschiedenen Workshops (wir haben nur dieses "Biltzdings" noch nicht gefunden...).
      Dankeschön! Der Termin im nächsten Jahr steht schon im Kalender! Frank & Maren
      lange Rede, kurz: nasty Eddy for president! ;-)