Ohne ace, das gabs nur beim disco.
In die umlenkrollen kannst du neue lager eindrücken. 6303-C3 2RS von einem markenhersteller.
Die spannrolle hat ein anderes und muss zerlegt werden.
Unter der lima ist die spannrolle, die umlenkrolle sitzt rechts vom kompressor.
Alle drei Rollen sind unterschiedlich. Auch die zwei oben rechts, wenn Du keine Klima hast. Die haben eine unterschiedliche Flucht.
Teilenummer Spannrolle (immer mit Arm): ERR 6951
Du kannst die Spannrolle, die Du nur mit Spannarm bekommst auch ohne den Arm wechseln, denn für den Arm zu wechseln benötigst Du noch eine 15er Vielzahnnuss.
Guck mal hier: Austausch Spannrolle
Übrigens, eine Umlenkrolle die frisst, hält Dir den Motor an. Die Dinger haben eine immense Haftung.
Gruß
AWo
Kopfwechsel ?
Hast du einen TD5 ?
Ein neuer ?
Oder ein gebrauchter mit PDE´s ? Brauchst eine ZK Dichtung, musst schauen welche drin ist ein, zwei oder 3 Loch (das ist die dicke der Dichtung).
Dann noch neue Zentrierstifte (am besten die aus Metall).
Dichtungen für den Kraftstoffanschlussblock, Ansaugbrücke, Abgaskrümmer, Turbolader, Auspuff, Ölversorgung vom Turbo und bestimmt noch einige mehr 
Warum willst du den ZK wechseln ?
Gruß Ralf.
Wenn der Kopf neu ist brauchst du auch die Kupferdichtungen und O-Ringe für die PDE´s.
Merke dir auch die Stelle wo du welche PDE rausgenommen hast.
Dann wieder an die gleiche Stelle montieren.
Sonst musst du die Düsencodes in der ECU neu schreiben.(geht nur mit Nanocom oder ähnlichem).
Die Löcher in der Kopfdichtung kannst du von außen sehen.
Ich meine die sind an der vorderen Linken Ecke, in fahrtrichtung.
Gruß Ralf.
Alles anzeigenAlle drei Rollen sind unterschiedlich. Auch die zwei oben rechts, wenn Du keine Klima hast. Die haben eine unterschiedliche Flucht.
Teilenummer Spannrolle (immer mit Arm): ERR 6951
Du kannst die Spannrolle, die Du nur mit Spannarm bekommst auch ohne den Arm wechseln, denn für den Arm zu wechseln benötigst Du noch eine 15er Vielzahnnuss.
Guck mal hier: Austausch Spannrolle
Übrigens, eine Umlenkrolle die frisst, hält Dir den Motor an. Die Dinger haben eine immense Haftung.
Gruß
AWo
Unterschiedliche flucht der umlenkrollen ja, aber die wird nur durch einen abstandshalter verändert. Die rolle selber und die lager sind gleich.
Unterschiedliche flucht der umlenkrollen ja, aber die wird nur durch einen abstandshalter verändert. Die rolle selber und die lager sind gleich.
Sicher? Bei mir war die Klimakompressorersatzaustauschrolle (ich glaube die war es) nicht durch einen Abstandshalter in einer anderen Flucht, sondern weil die Rolle anders ausgeformt war. Die Nase dur auf der Welle sitzt war länger. Wie auch immer? Soll man die gleiche Rolle wie die Umlenkrolle nehmen und sich die Arbeit machen einen Abstandshalter dazwischen zu fummeln?
AWo
Hat der neue ZK schon Ventile drin ?
Wenn nein brauchst du auch noch die Vntilschaftdichtungen.
Am einfachsten ist so ein Komplettset :
http://www.paddockspares.com/d…ncluding-head-gasket.html
Wenn du noch keine Kopfschrauben hast dann so einen :
http://www.paddockspares.com/d…ncluding-head-gasket.html
Dann halt noch die Kopfdichtung dazu und fertig ist der Dichtungssatz
Für den Krümmer würde ich auch bessere Bolzen nehmen.
Die vom Golf VR6 Passen, kosten so gut wie nix und sind haltbarer.
Selbstsichernde Muttern nicht vergessen 
Schau mal ob der Krümmer noch gerade ist, wenn nein Planen lassen.
Ich habe das in einer Bandschleiferei machen lassen, dauerte 15 Minuten und hat 30,- Euro gekostet.
Kannst auch noch die Stege wechflexen und die Löcher etwas größer bohren.
Unter die Selbstsichernden Muttern dann noch welche aus Edelstahl.
Das verhindert das spätere Abreißen der Krümmerbolzen.
Gruß Ralf.
"Die vom Golf VR6 Passen, kosten so gut wie nix und sind haltbarer" gibt es dar eine bestimmte teile nummer fur oder einfach so fragen 
Die haben bestimmt eine Teilenummer
Habe ich aber nicht zur Hand.
Wenn du bei VW nachfragst bekommst du schon die richtigen
Gruß Ralf.
Unter die Selbstsichernden Muttern dann noch welche aus Edelstahl.
Das verhindert das spätere Abreißen der Krümmerbolzen.
Warum ist das so?
Gruß
AWo
AMC Kopf ist Gut
Frag mal bei der Fa.Bandsch in Berlin nach, da habe ich meinen AMC Kopf sehr günstig bekommen :
Bandsch Motoreninstandsetzung
Naumannstr. 31-85
10829 Berlin - Schöneberg
Telefon: (030) 78958777
ZK Schrauben, die Dichtungen für PDE´s und Krümmerbolzen sind dabei.
Ich hatte einen ohne Ventile bestellt, meine Ventile waren noch gut.
Einschleifen ist ja auch schnell gemacht
Gruß Ralf.
Die haben bestimmt eine Teilenummer
Habe ich aber nicht zur Hand.
Wenn du bei VW nachfragst bekommst du schon die richtigen
Gruß Ralf.
Danke , werde ich machen 
Warum ist das so?
Gruß
AWo
Hallo AWo
Hat mir mein Motortuner so empfohlen.
Der macht seit Jahren die Oldtimer Rennwagen von VW, deher denke ich das er weiß was er macht.
KWL Motorsport in Hilgen, gesprochen habe ich mit Michael Völkel. http://www.kwl-motorsport.de/
Gruß Ralf.
