Habe Samstag am mein TD5 mal wieder ein grosse wartung durch gefuhrt .
Oil im Motor + Getriebe + Transferbox und beide Achse geweckselt .
Kuhl flussigkeit + Diesel filter + Luft filter geweckselt und alles gefetted unten
Diesem Samstag kommen die bremsen dran + flussigkeit und radlager sprich dichtungen .
Dann sollte er wieder fur eine ganse weile fit sein und dass ohne die verruckte ( teileweise wenigstens ) werkstat preisen gezahlt zu haben ... 
Brav. Weiter so.
AWo
So kann man Geld sparen, wen man weiß wie es geht.
So kann man Geld sparen, wen man weiß wie es geht.
Genau! Wobei es gerade bei den Achsölen nervt, den Wagen jedesmal mit dem Greifzug so schräg zu stellen, dass das Öl endlich durch das Radlager rausläuft.
AWo
So kann man Geld sparen, wen man weiß wie es geht.
dass geld ist es eine , aber so wiess ich genau was fur oil wo reingegangen ist und dass auch all filter geweckselt wurde 
wil nicht sagen dass man keine werkstat vertrauen kann , aber so ist es sicherer finde ich ( leider schon zu fiele schlechte erfahrungen gemacht , und von andere gesehn 
)
Und ist nicht schwer , wichtig is nur dass man dass richtige werkzeug hat ...
JA, da hast du recht.
Richtiges Werkzeug und dann hat man das gute Gefühl:
JA, es wurde gemacht!
muss darzu sagen dass wenn ich mein erste Defender gekauft habe ich uberhaupt keine ahnung hatte wie wann was macht , aber fand dass man dass doch alles sehr schnell lernen kann ...
bis heute habe ich schon alles aus und wieder zusammen gebaut , bis auf denn motor selber ... und dass erfruhliche daran ist , mal abgesehn von dass gute gefuhl dass ich noch lebe ...
dass ich noch lebe ...
Er lebe hoch 
