Habe zwar noch keinen tauschen müssen und weiß nicht was drin ist, aber ich hatte mir die hier raus gesucht....
https://www.amazon.de/dp/B07FX…sc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
sind aber auch teurer. Ich hatte mir die raus gesucht wegen des Helligkeits Plus, dann kann ich mir Fernlicht sparen 
( ist, wie ich finde eh überflüssig bei den Lampen im RRS bzw. das finde ich im Vergleich zum Abblendlicht eher funzelig )
Der Tausch selber sollte eigentlich ja nicht so kniffelig sein, da man ja mit ein, zwei Handgriffen die ganze Lampeneinheit raus klipsen kann. Und dann kommt man ja gut rann
... ich überlege zusätzlich die Standlichter noch gegen diese hier zu tauschen...weil heller
https://www.amazon.de/dp/B074J…sc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
da der RRS in meinem Baujahr kein TFL hat, würde das dem TFL am nächsten kommen, wenn ich mit Standlicht fahre und hätte auch hinten Beleuchtung ohne die Xenon ständig ein zu schalten....TFL nachrüsten finde ich nicht so schön....jedenfalls diese Teile die man sich universal an die Karre tacker kann.
Vielen Dank für deinen Tipp. 
Auch die von dir erwähnten „Night Breaker“ werden in diversen Beiträgen empfohlen. Wenn man bedenkt dass der Freundliche für den Tausch beider Brenner um die 500,- nimmt, sind 92,- für 2 Stück Osram Brenner geradezu ein Schnäppchen.
Meiner hat übrigens TFL. Die Standlichter habe ich erst vor ca. 3 Wochen vom freundlichen wechseln lassen, und dabei zugesehen, den Wechsel schafft sogar jemand wie ich. 
Der Grill ist nur geklipst und gleich unten, anschließend beim Scheinwerfer den Hebel mit einer Zange nach oben ziehen, schon kann man die Scheinwerfer nach vorne herausziehen. Rein war es ein bisschen eine Fummelei aber das krieg ich auch hin.
Im Vergleich zu den Cool Blue Brenner, dürften die Night Breaker noch eine Spur besser sein. Die paar Euro mehr sind mir Wurscht, die halten ja dann auch wieder ne halbe Ewigkeit.
Hier mal ein Vergleichsvideo diverser Osram Brenner, wie Blue Intense, Night Breaker uvm. 
Ich habe nur darauf geachtet, dass es die gen2 Brenner sind. Philips Whitevision Gen2 sind es geworden. Der >Unterschied zu den vorherigen ist schon sehr deutlich gewesen, was die Helligkeit angeht und ie alten waren schon angeschmolzen.
Also ich steh auf blau Xenon. Die Night Breaker haben wenig Blauanteil. Also bleiben nur die Cool Blue oder noch besser die Boost. Die Boost haben jedoch keine Strassenzulassung, bei uns und in den meisten Ländern wo ich unterwegs bin, interessiert das keine Sau, und wird auch nicht kontrolliert. Bin aber auch oft in Deutschland und da könnte es kritisch werden. 
Eine lange Infoseite zum Thema Xenon allgemein gibt es hier: https://www.tigergate.de/xenon…-faq/xenon-licht-faq.html
Ich bin von "blauen" Lampen allerdings ab. Subjektiv bringen mir derartige Lampen nicht genug Licht auf die Strasse, besonders nachts und bei Regen erscheinen die zu dunkel. Je blauer, desto mehr wird vom dunklen Asphalt "geschluckt", der Kontrast und Sichtweite leidet enorm. Je blauer, desto mehr verschiebt sich das Licht in den vom menschlichen Auge nicht mehr wahrnehmbaren UV Bereich: https://www.zeiss.de/vision-ca…en-des-blauen-lichts.html
Hatte ich früher, als ich mit blauen Halogenlampen Xenonscheinwerfer imitieren wollte. Solange es trocken war, der Untergrund z.B. heller Betonasphalt auf der Autobahn war alles gut. Bei Teer, Dunkelheit und Regen, sah ich nur durch die gelblichen Nebelscheinwerfer noch etwas von der Straße.
Deswegen habe ich die "weißen" genommen und bei zunehmender Nutzungsdauer werden auch diese bläulicher.
Was auch nicht viele Wissen, dass neue Xenonbrenner erst einige Betriebsstunden benötigen um sich "einzubrennen" und dadurch erst ihre "Endfarbe" erreichen.
Und bei dem Thema sollte man auch sein Alter bzw. Augenveränderungen mit einbeziehen: https://www.optik-akademie.com…trast-und-vergrerung.html
Zitat aus vorgenannter Quelle:
"Unterschiedliche Anforderungen an die Beleuchtung
Bei allen Sehbehinderungen, die durch Medientrübungen (Hornhaut, Linse, Glaskörper) verursacht sind, ist wegen der starken Streuung der kurzwelligen Blaulichtanteile der Beleuchtung an den feinen Trübungspartikeln eher eine warmweiße Lichtfarbe anzuraten, da es sonst infolge einer Überstrahlung zu Kontrastverlusten und Blendungserscheinungen kommt.
Bei Erkrankungen der Fotorezeptoren der Netzhaut (z. B. Retinopathia pigmentosa) handelt es sich um eine Stoffwechselkrankheit: Der Stoffwechselmüll abgestoßener Zellteile der Fotorezeptoren wird nicht mehr abtransportiert und lagert sich von der Peripherie her ab. Dieser Stoffwechselmüll hat fluoreszierende Eigenschaften. Licht mit hohem UV- oder Blaulichtanteil lassen diese Ablagerungen aufleuchten. Um den daraus resultierenden Überstrahlungs- und Blendungseffekt zu vermeiden, sollten neben UV- und Blaulicht-absorbierenden Kantenfiltern zur Beleuchtung von Leseplätzen Lichtquellen mit hohem Rotlichtanteil, das heißt warmweißen Lichtfarben, eingesetzt werden.
Sehbehinderte mit Makulopathien haben einen sehr hohen Lichtbedarf. Da Licht mit hohem Blauanteil von diesen Patienten subjektiv heller gegenüber warmweißen Lichtfarben empfunden wird, sind hier hellweiße oder tageslichtähnliche Lichtfarben zu empfehlen."
jetzt mal die Frage eines Dummen....der Brenner ist die Gasentladunglampe ohne das "Kästchen" oder ist das die ganze Einheit
Als Beispiel
Alles anzeigenjetzt mal die Frage eines Dummen....der Brenner ist die Gasentladunglampe ohne das "Kästchen" oder ist das die ganze Einheit
Als Beispiel
Das sind 2 verschiedene Typen, beim D2S ist das Zünd- bzw. Vorschaltgerät nicht integriert. Der "Brenner" ist also jeweils der Glaskolben bzw. die Lampe an sich. Da auch beim D1S und D3S alles eine Einheit bildet, ist das jeweils der komplette "Brenner"
ohje, dann muß ich vor einem wechsel mal nachsehen was verbaut ist?!?
Bei Dir müsste auch ein D2S drin sein: siehe auch beim Lampenfinder, der meistens (nicht immer zu 100%) stimmt: https://www.osram.de/apps/gvlrg/de_DE
Hatte mich letztens ja beim freundlichen bezüglich Brenner erkundigt. Da du den selben Range hast wie ich, benötigt auch deiner den DS2, alle RRS ab Bj. 2009 brauchen die DS3.
Sehr schöner nützlicher Beitrag. 
Du hast natürlich recht, und dass man mit einem weissen Licht insbesondere im Dunklen und bei Regen mehr Sicht hat, als mit Brenner die mehr auf blaues Licht wert legen, war mir klar. Werde mir also voraussichtlich die Cool Blue holen scheint mir ein guter Kompromiss zu sein.
Hab ich ja instinktiv die richtigen raus gesucht
geoka: Haste ja echt Glück gehabt, das ich es zum Stammtisch nicht schaffe, sonst würde ich dich den ganzen Abend löchern mit Fragen 
Habe schon Löcher im Hirn, die reichen...
Hatte mich letztens ja beim freundlichen bezüglich Brenner erkundigt. Da du den selben Range hast wie ich, benötigt auch deiner den DS2, alle RRS ab Bj. 2009 brauchen die DS3.
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Was ist denn mit dem Fernlicht bei euren RRS? da sagt Osram auch Xenonbrenner, aber andere Sorte? Bei unserem D3 ist es schlicht Halogen H7. Aber da werde ich wohl auch noch durch Osram LEDriving gen2 aufrüsten.
Bei mir ist da H7 drin. Hier das gleiche von Philips wie von Osram
https://www.philips.de/c-m-au/…IGH_BEAM,halogen,H7,FK_H7
Ich finde das Fernlicht bei meinem RRS echt funzelig. Ich hatte ja im Defender LED Scheinwerfer verbaut. Das Xenon Licht kann da gut mithalten bzw. ich kann nicht mal sagen was besser ist. Aber das Fernlicht im Defender war um längen besser durch die LED Technik!
Ich komme nochmal auf einen Post vom Anfang zurück. Hat jemand die Osram oder Philips W5W Birnen im Xenon Styl in den Standlichter drin? Wie schon geschrieben, will ich nicht ohne Licht fahren, hab aber kein TFL und aus dem Zubehör was drann tackern will ich nicht. Also , so meine Idee, hellere Standlichter und dann damit Tagsüber rumgurken als TFL Ersatz...mal abgesehen das ich grundsätzlich finde, bei TFL würde es auch Sinn machen, das hinten was leuchtet 
So hätte ich einen guten Kompromis, Optik bleibt original und trotzdem "TFL"
Zitat von BrummerIch komme nochmal auf einen Post vom Anfang zurück. Hat jemand die Osram oder Philips W5W Birnen im Xenon Styl in den Standlichter drin?
Bei meinem sind die Philips Birnen in Xenon Style als Standlicht drinnen. Was möchtest denn gerne wissen?
Bei mir waren die schon drinnen wo wir den vor zig Jahren gekauft haben, keine Ahnung ob das so Original ist. Als die wie erwähnt vor ca. 3 Wochen getauscht werden mussten, hab ich wieder die Philips im Xenon Style genommen.
was ich gerne wüsste, sind die tatsächlich heller als die Standard? Aber ich fürchte, das kannst du mir dann nicht beantworten, wenn bei dir diese schon immer drin waren....ich werde es dann wohl einfach ausprobieren müssen 
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Ich finde das Fernlicht bei meinem RRS echt funzelig. ...
I.... Hat jemand die Osram oder Philips W5W Birnen im Xenon Styl in den Standlichter drin? ...
Das Fernlicht kannst du leicht durch LED Retrofit ersetzen, ich habe im Motorrad welche von Osram für Abblendlicht drin. Die haben eine ordentliche Hell/Dunkel Grenze, während die meisten billigen Retrofits irgendwo hin strahlen.
Als Standlicht habe ich diese LED drin https://www.ebay.de/p/22017014269
Subjektiv etwas heller als die normalen Glühlampen.
ich denke ich hab ne Lösung für mein TFL....
https://www.powerfuluk.com/veh…led-fog-lamp-drl-kit.html
Ist eine interessante Seite, auch für Disco und neuere LRs. Hab bisher nirgends so viel Zubehör für den RRS bei einem Händler gefunden wie hier, kann aber zum Händler selber nix sagen.
