Moinsen,
vor kurzem hat mein Drehzahlmesse angefangen bei gleichbleibender Drehzahl zu schwanken (ob der wohl getrunken hat??).
Inzwischen ist es soweit, das er eigentlich nix mehr anzeigt. Nur wenn ich schalte zuckt er nochmal kurz.
Ich vermute, das beim Einbau des Getriebes das Kabel vom Geber des Drehzahlmessers nicht richtig aufgesteckt wurde und sich
Pö a pö gelöst hat. 
Kann mir jemand verraten, wo ich den Stecker dafür finde 
Achso, ist ein 300 Tdi
Viele Grüße
Kai
Soweit mir bekannt hat der Drehzahlmesser beim Tdi nichts mit dem Getriebe zu tun sondern das Signal kommt von der Klemme W? an der Lichtmaschine. Einfach mal die Kabel dort kontrollieren evt. ist es auch gebrochen.
Gruß
Mario
Hallo Kai,
da steht drauf was es ist...B+, D+, usw.
Bei B+ vorsichtig sein mit Schraubendrehern ...da ist Dauerstrom von der Batterie drauf.
Gruß
Mario
Ok, ich werde morgen mal schauen, was ich da so finde 
Viele Grüße
Kai
Moinsen,
hab mir die Kabeiei heute mal angesehen.
An der Lichtmaschine ist alles ok, aber beim Fahren ist mir aufgefallen, dass die Nadel vomDrehzahlmesser beim Schalten und im Schubbetrieb zuckt, beim Gasgeben dann aber wieder auf NULL zurückfällt.
Ich finde das klingt ganz nach Kabelbruch irgendwo zwischen Lichtmaschine und der Durchführung zum Innenraum
Ich glaube das gibt ' ne längere Suche 
Sobald ich was gefunden habe halte ich Euch auf dem Laufenden....
Viele Grüße
Kai
Moinsen,
der Drehzahlmesser geht wieder, es war ein Wackelkontakt direkt hinter dem Stecker, der in die Lichtmaschine gesteckt wird.
Ich habe den Stecker abgeknipst und einen neuen draufgekrimpt.
Nu ist alles wieder gut 
, die Suche hatte ich mir wilder vorgestellt….
Viele Grüße
Kai
Na denn. Weitermachen!
Gruß
AWo
