Injektoren lagern

14. L a n d y f r i e n d s   A d v e n t u r e d a y s   2 0 2 4


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    Habe einen Satz gebrauchte Injektoren für den 15P erworben, nun stellst sich mir die Frage wie ich diese am besten lagere.

    Werde sie erstmal nicht brauchen, sind nur als Ersatz für den Fall der Fälle gedacht.


    Macht es Sinn sie mit etwas Diesel zusammen zu vakuumieren?


    Oder hat jemand einen Tipp aus der Praxis für mich?

    Super, danke euch. Muss ich mal bei unserem Boschdienst anfragen vor ein paar Jahren hatte er noch einen Prüfstand, bin aber nicht im Bilde ob dass noch aktuell ist.


    Wenn er keinen prüfstand mehr hat, versuche ich mein Glück mit Diesel und Vakuumverpackung.

    Naja ich würde wirklich schauen dass der Diesel mit Bioanteil da rauskommt.


    https://up.picr.de/34639156yr.jpg


    Thema
    Verteilereinspritzpumpe
    Grundsätzlich ist es nicht falsch, wenn vor der Revision der Pumpe über evtl. erforderliche Hilfsmittel nachgedacht wird.
    Und natürlich über die danach nachfolgend erforderliche Grundeinstellung der Geberfunktion dieses Feinstaubrelikts.

    Es ist daher vorteilhaft, wenn die ausgebaute Pumpe sowohl vertikal als auch horizontal im Schraubstock fixiert werden kann!





    Die im WWW angebotene Ausbauhilfe kann auch nach ein wenig spanender Zuneigung ...



    ... als Abzieher für den Antriebflansch der Pumpe…
    Arlo

    Demnächst bei den bekannten Offroad-Apotheken....Prüföl! :smiling_face_with_sunglasses:


    Grundsätzlich ist die Verwendung von "Prüföl" im Prüfstand wichtig; weniger ob des Korrosionsschutzes als vielmehr um eine genau bekannte Dichte zu haben. Wenn das Schauglas nach 100 Einspritzungen eine Menge x anzeigt, würde diese bei Verwendung von Diesel, Heizöl, Prüföl,...variieren. Aus diesem Grund wird das Öl auch (zumindest bei meinem Bosch Prüfstand) vorgeheizt.


    Die für "Prüföl" - ein Öl nach ISO 4113 bzw. SAE J967D - im Internet aufgerufenen Preise steigen astronomisch je mehr "...diesel..." im Firmennamen enthalten ist :grinning_squinting_face:


    Der Preis beim Schmierstoffhändler bewegt sich im einstelligen Eurobereich pro Liter.


    Ich persönlich verwende Heizöl zur Befüllung und Lagerung überholter Verteilerpumpen. Der enthaltene Schwefel schmiert und Heizöl enthält keinen Bioanteil. Einige Pumpen liegen bestimmt schon 10 Jahre; das Heizöl riecht irgendwann komisch aber keine Korrosion feststellbar.