Hallöchen, hat jemand von euch Erfahrung damit, ob man einen Getriebeölkühler an Td5 mit ROW spec nachrüsten kann? Sprich ich habe keinen originalen Ölkühler und müsste ihn wenn dann aus Originalteilen besorgen oder einen aus dem Handel nutzen.
Es gibt ja diese tollen Universalsätze zum Beispiel von Mishimoto. Wie funktioniert denn der originale Kühler? Das Zeug muss ja irgendwie umgewälzt werden oder? Mir ist das ganze System irgendwie schleierhaft 
Viele Grüße, Dominik
Hi.
Umgewälzt wird das ganze von der Getriebeölpumpe.
Diesen Beipass muß man gegen den anschluss Block tauschen.
Das Original Teil mit Thermostat ist mittlerweile sehr schwer zu bekommen.
https://www.ashcroft-transmiss…/r380-oil-cooler-kit.html
Dieses Kit ist eine gute Alternative aber ohne Thermostat.
Grüße
ich habe den hier:
https://ore-shop.de/Aluminium-…misslosen-Offroad-Einsatz
eingebaut, das teil ist 600 mm lang und kärcherfest was nicht ganz unwichtig ist. das ganze ist von unten an den boden geschraubt und an den org. thermostatblock angeschlossen. den org. thermostatblock gibt´s immer mal wieder in UK - iss aber leider nicht billig das teil .
Danke für die Antworten. Das schlaut deutlich auf 
Gibts denn hier in Deutschland serienmäßig überhaupt den Ölkühler oder gehören wir zur ROW Randgruppe?
