Du wohnst ja auch gefühlt in der Arktis
. Und dein Wasserkühler ist wahrscheinlich meist mehr von Regenwasser als von warmer Luft durchströmt.....
Aber im Ernst: Der Td5 ist temperarurmäßig relativ stabil, im Sand bei hohen Drehzahlen und Vollgas geht die Temperatur dennoch über 100°C
naja zu grossten teil muss Ich Dir da recht geben. Dennoch heute bei 30 C und ne gute Tonne Boot tat sich da auch nichts.
Mein Nanacom im Td5 zeigt hochstens 90 C an. Liege immer zwischen 85 max 90. Beim Td4 hoher ?
Nicht versagen sondern Arlo fragen 
Tja, wenn du dir als Fahrer in Irland den Kopf am Beifahrergriff stößt, dann kann der Griff da wirklich nichts für 😄 Der sitzt brav auf der richtigen Seite – Vielleicht hilft ein kleines 'Mind the Handle'-Schild an der Innenseite oder ein Helm mit Linksverkehr-Zulassung 😉
Liebe Grüße
Marcel
Kein bedarf fur Schild, Helm oder sonstiges. Habe ja lange Beine 
Wurde ich Mir nur denn Kopf dran stossen 
nach dem abschrauben von der Schlammkammer unten am Filter, kamen 5 Liter raus. Glücklicherweise hatte ich einen 10Liter Eimer drunter. Hat aber irgendwie nicht aufgehört. Dachte eigentlich das nur der Filter leer läuft. Habe dann die Schlammkammer wieder drauf geschraubt. Ohne den Filter gewechselt zuhaben.
ok, verstanden. Ich wecksele denn einfach jedes Jahr und drehe das nie offen.
Und festgegammelt ist der Filter leider auch noch. Mal sehen was ich alles abreiße wenn ich den losdrehe.
War bei Mir auch, kam aber so los. Gut hat eine wenig gedauert.
Und 5 Liter raus gelaufen? Wie und wo?
Guten Morgen,
mit einem VDO Öltemperaturgeber.
Grüße
Björn
Danke, und wo ist der eingesetzt/montiert? Vielleicht ein Bild 
Moin,
je nach Betriebszustand bis zu 20 Grad Celsius weniger Öltemperatur im VTG, gemessen in der großen Ölwanne.
Grüße
Björn
Das ist schon ein krasser unterschied, wie wird gemessen ?
... den gravierenden Unterschied habe ich bereits im Februar, als die Temperaturen hier um den Gefrierpunkt lagen, feststellen können.
Grüße
Björn
Konnte ich nicht, was hast Du messen konnen ?
Lampe tauschen, etwas gerade dengeln bzw. ziehen mit Schonhammer (fürs dengeln) und 'nem Haken (fürs ziehen durch die Löcher für die Lampe) und feddisch.
Aber alles sehr langsame und mit viel gefuhl sonst bricht die Farbschicht
Moin,
absolut. Der Unterschied der Öltemperatur zwischen geschlossenem und dem Stahlrohrschutz ist frappierend.
Gut gekühlte Grüße
Björn
Wohl eher in warmere Lander, hier macht es keine unterschied.
Es gibt empfehlenswerte Alternativen zu dem VTG-Turbo von TurboTechnics?
Gruss
/alk
Sind alle Td5's, werde aber mal nachfragen wegen 300'er. Kannte auch 2 mit ein 300'er, aber ist schon langer her und kann mich nicht mehr dran erinneren welche das waren.
Verstandlich, hat man dann wohl bei jeden Motor.
Kenne auch ein paar mit die Turbolader, andere Marken aber nie dieses problem gesehen.
Und einige gehen mit denn nicht gerade samft um.
Also ich kann mir nicht vorstellen das es beide malen an Dein Motor liegen sollte.
Was sagt ihr?
Sieht sauber und trocken aus
Früher haben die mal 39,-€ gekostet, mittlerweile leider das Dreifache.
Was sie aber nicht wert sind, denn nach ein paar monaten sehen die genau so aus
Bist du nicht verwirrt🥳??
Ware schon wenn Wir wieder beim Thema bleiben konnten
Ich hatte grad einen grünen
Das Auge isst auch mit
Also ich gucke mir auf auf jeden Fall den anderen von Siggi an. Der schickt mir morgen alles und klang auch von der Person vernünftiger.
Gucke Du mal und berichte, immer gut mehere anzuschauen.
