Dann lasst uns doch mal zusammenfassen, was wir schon so alles an Reparaturen (keine Umbauten!) mit unserem Vehikel gehabt haben. Ich denke da an Schäden und Verschleiß.
Ich fange einfach mal an, ungefähr chronologisch, für den Td5 (für die Serie mache ich das später mal):
2009
- 09/2009 gekauft, ca. 123.000 km auf der Uhr: 3 Wochen später auf einer Landstraße frisst das vordere linke Radlager. Das hätte ins Auge gehen können, zog er doch gut 2 m auf die zum Glück freie Gegenfahrbahn.
Gut 1.200.- Reparaturkosten, die der Verkäufer tragen musste. Später habe ich dann alle Radlager umgerüstet und nachgefettet.
2010
- Mitte 2010: Bei den LFAD Kupplungsgeber undicht, getauscht.
- Dieselanschlußblock (Membran) undicht, getauscht.
2011
- Anfang 2011: Zwischenwelle Verteilergetriebe undicht und Synchronring 2/3 Gang verschlissen. Wurde in einem in Ordnung gebracht. Das mit der Zwischenwelle ist ein bekanntes Problem mit den O-Ringen, die sich plattdrücken und dann undicht werden. Das kann mittlerweile aber dauerhaft behoben werden. Ist jetzt bei mir wieder fällig. Simmeringer Differentiale undicht, ebenfalls getauscht.
- Lenkungsdämpfer getauscht
- Vorderes Differential ausgeschlagen, getauscht.
- Lichtschalter brennt durch, zunächst prov. behoben, später Entlastungsschaltung eingebaut.
- Mitte 2011, Bei den LFAD: Fahrzeug fällt um (einfach so), ca. 5.000.- Schaden (nur Blech), Versicherung.
- Spannrolle festgefressen, getauscht.
2012
- Mitte 2012: 210.000 km: Dieselpumpe defekt, Neuteil (VDO) ebenfalls nach 7.000 km defekt, erneut getauscht.
- Achs- und Längslenkergummis ausgeschlagen, getauscht.
- Kreuzgelenke hint. Kardanwelle ausgeschlagen, getauscht.
- A-Frame Kugelkopfgelenk ausgeschlagen, getauscht.
- Öl im Kabelbaum, neuer Motorkabelbaum, mit Zusatzabdichtung
- Ende 2012: Nach vielen Offroadveranstaltungen hintere Radlager hin (Wasser und Schlamm drin), getauscht.
- Wischerwelle defekt, getauscht.
- Dieselrückführungsschlauch undicht, starker Dieselverlust auf 300 m Straße, Schlauch getauscht (war noch von dem Anschlußblocktausch übrig).
- Membran Dieselentlüftung keine Funktion, getauscht.
- Laderegler Lichtmaschine defekt, Laderegler getauscht.
- Umlenkrolle Keilrippenriemen links oben festgefressen, getauscht
- Kotflügelschaden vorne rechts, gegen Kunststoffkotflügel getauscht.
2014
- Anfang 2014: Ein vorderer Bremskolben undicht, alle Kolben auf Edelstahl umgerüstet, Bremsscheiben erneuert.
- Kreuzgelenke vord. Kardanwelle ausgeschlagen, getauscht.
- Lenkkopf Lenkstange ausgeschlagen, getauscht.
- Lager Viskolüfter festgefressen, getauscht.
Gruß
AWo