Ey Jak...lass diese Bilder weg!! Ich konnte mich gar nicht auf den Text kozentarienenm.....
Das mit der Kupferpaste..hmm, ich persönlich nutze sie lediglich für althergebrachte zwecke zum Beispiel auf den Bremsbelägen ( Rückseite natürlich )
Als Trennmittel nehme ich mimentan wegen der hohen Visko einfach den Eimer Sander immer bei Fuss. Die Köpfe beschmier ich entweder mit dem Überschuss nach dem Festziehen, oder jauche nochmal Fluid drauf. Aber auch nur dort wo nötig, bei der Verschraubung von dem Dach auf die Karosse nicht. Da gibts kein Wetter
Mir ist da noch was eingefallen...ein Freund von mir restauriert gerade (seit 2 Jahren) sehr aufwendig einen 67er Chevy Impala. Er ist hingegangen und hat 5 kg Schrauben und sonstige Kleinmetalle hier in Spich galvanisieren lassen. War preislich sehr überschaubar und hat sich für die schwarze variante entschieden. Nach diversen Verschraubungen haben wir mal wieder eine Schraube rausgeschraubt und mal nachgeschaut, was die Galvankik so macht, nachdem sie verschraubt war. Nix... war wie vorher, also keinen Abrieb oder so.
Jetzt weis ich persönlich allerdings nicht, wie galanized Screws auf Korrosion und Mischpartner reagieren, da müsste einer mal mit mehr Wissen oder Erfahrung was dazu sagen.
Aber nochmal zu den Mädels...mir sagte mal einer über eine sehr hässliche Frau, dass wenn ihm jemand "DIE Olle" auf den Bauch schweissen würde, er sich sofort losrosten würde!
Fand den Spruch geil und passt ja grad irgendwie.