Bei uns aus dem Stammtisch fährt jemand schon lange so herum. Da gab es bei der Abgasuntersuchung noch nie Probleme. Ob das je nach Umbau-Anbieter anders sein kann, weiß ich aber nicht.
Einfach HVO oder Ultimate tanken.
Mit HVO wurde ein Testauto ohne DPF auf Euro5 erfolgreich getestet !
Hat Axel endlich den ganzen Kram draussen?
Und bei der Sichtkontrolle? Ist ja nicht ganz unauffällig.
Allerdings weiss ich garnicht ob der DurchschnittsTÜVler das irgendwo in Fettdruck sieht, dass da ein DPF drin sein sollte? Erwarten werden sie wohl eher keinen, bei dem "alten Auto" oder? Bei mir hat noch nie einer so genau hingeschaut. Freuen sich immer über den Kübel und dass der rostgeschützt ist und nicht leckt ("Neulich einen drei Jahre alten G da gehabt, alles rostig!" 
).
Und bei der Sichtkontrolle? Ist ja nicht ganz unauffällig.
Das kann man auch unauffällig machen
Bei meiner Karre ist das seit Jahren nicht mehr dinnen und weder die Abgasuntersuchung noch die Sichtkontrolle haben je etwas beanstandet.
Beim TD5 ist das auch noch bisschen einfacher als beim 2.2 Pumamotor, der in allen möglichen Fahrzeugen verbaut und daher auch bekannt ist. Vom technischen Teil mit funktionierender OBD und Gezeter mal abgesehen.
