Hey!
Seit gut 2000KM beobachte ich, dass der 130er im Drehzahlbereich unter 2000 U/min massiv schwarz aus dem Auspuff qualmt, schwer Gas annimmt und unter 2000 Touren kaum und wenn dann sehr verzögert beschleunigt.
Ist er kalt bringt er deutlich unter der erwarteten, gewohnten, früheren Leistung. Ich muss ihn schon im Stand auf so 3000 drehen, um gut aus der Tiefgarage zu kommen.
Wenn er warm ist und ich die Karre dann auf über 2000 Touren halte fährt er sich wie gewohnt.
Da wir am Anfang dieses Effektes in wärmeren Region unterwegs waren (Tunesien, Sizilien) fiel mir das zunächst nicht auf.
Mein Idee ist, dass der Turbo (VTG/VGT/WTF) nicht ordentlich geregelt wird. Hier: Den Niederlastbereich nicht passend abdeckt.
Im Moment versuche ich das Problem rein analytisch anzugehen; denn ob eines Lagerschadens in der Hüfte links ists gerade schwierig mit der Landy-Physio. :]
Die Theorien zu möglichen Defekten soweit:
1. Ladedruckregler
2. Gestänge Ladedruckregler zu Turbolader
3. Turbolader
Die Erkenntnisse soweit:
Zu 1:
1.1 Mechanischer Abtrieb könnte klemmen, intern oder extern.
1.2 Motor/Steuereinheit am A*sch
1.3 Steckerkontakte, Zuleitung defekt
Zu 2:
2.1 Scharniere klemmen
2.2 Abgefallen (ises nicht)
Zu 3:
3.1 Blätter klemmen wg. Korrosion der Lager
3.2 Blätter klemmen wg. Dreck (z.B. wg. des AGR/EGR Auswurf?)
3.3. ...
Gibts sonst noch was?
Gruss
/alk
