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Disco 2 TD5 Zylinderkopf

    • Discovery 2 & 2a
  • CTAE
  • 28. August 2025 um 15:04
  • CTAE
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    • 28. August 2025 um 15:04
    • #1

    Hallo zusammen,

    bin neu hier und eröffne dieses Thema, da ich nirgendwo im Forum dazu fündig werden konnte:


    Ich fahre einen Disco2 TD5 BJ 2002 und bin am Wochenende damit auf der Autobahn liegen geblieben.

    Starker Leistungsabfall, Warnleuchte sprang an und dann ist auch schon der Kühlerschlauch geplatzt.


    Die ADAC Werkstatt hat nach Unterdrucktest des Kühlsystems (alles fein) auf CO2 im Kühlmittel geprüft, was sofort angeschlagen hat. Der Verdacht liegt bei Schaden des Zylinderkopfes.


    Meine Frage an euch:

    Kann mir jemand für mein Problem eine Werkstatt im Raum Berlin empfehlen?


    Vielleicht hat auch jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir ggf. weiterhelfen?

    Vielleicht gibt es ja auch noch andere Meinungen zu möglichen Ursachen für das Verhalten?


    Danke und beste Grüße

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  • Hannes51
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    • 28. August 2025 um 15:16
    • #2

    Welche Warnleuchte ist angegangen? Geplatzter Kühlerschlauch ist aber der Super-GAU.

    Im Normalfall sollte der Druckablass über den Deckel vom Ausgleichsbehälter erfolgen. Der öffnet bei Überdruck.

    Vielleicht war der Schlauch nicht mehr ganz frisch.


    Kopfdichtung und Zylinderkopf ist ein großes Thema beim Td5. Leider sieht man das Ausmaß erst nach abgenommenem ZK.

    Wenn er wirklich komplett heiß gelaufen ist, kann es sein, dass der Kopf sich schon verzogen hat. Dann muss der auch neu.


    Ich kann dir aus persönlicher Erfahrung Autohaus Nickel in Niemegk im südlichen Brandenburg empfehlen.

    Zeit mitbringen, da ist meist viel los. Zwei-Mann-Bude halt.

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  • Arlo
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    • 28. August 2025 um 15:27
    • #3
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    • 28. August 2025 um 15:38
    • #4
    Zitat von Hannes51

    Welche Warnleuchte ist angegangen? Geplatzter Kühlerschlauch ist aber der Super-GAU.

    Im Normalfall sollte der Druckablass über den Deckel vom Ausgleichsbehälter erfolgen. Der öffnet bei Überdruck.

    Vielleicht war der Schlauch nicht mehr ganz frisch.


    Kopfdichtung und Zylinderkopf ist ein großes Thema beim Td5. Leider sieht man das Ausmaß erst nach abgenommenem ZK.

    Wenn er wirklich komplett heiß gelaufen ist, kann es sein, dass der Kopf sich schon verzogen hat. Dann muss der auch neu.


    Ich kann dir aus persönlicher Erfahrung Autohaus Nickel in Niemegk im südlichen Brandenburg empfehlen.

    Zeit mitbringen, da ist meist viel los. Zwei-Mann-Bude halt.

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    • 28. August 2025 um 15:43
    • #5
    Zitat von Arlo

    https://www.landydoc.de/

    Besten Dank!

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    • 28. August 2025 um 15:47
    • #6
    Zitat von CTAE

    […]

    Zitat von Hannes51

    Welche Warnleuchte ist angegangen? Geplatzter Kühlerschlauch ist aber der Super-GAU.

    Im Normalfall sollte der Druckablass über den Deckel vom Ausgleichsbehälter erfolgen. Der öffnet bei Überdruck.

    Vielleicht war der Schlauch nicht mehr ganz frisch.


    Kopfdichtung und Zylinderkopf ist ein großes Thema beim Td5. Leider sieht man das Ausmaß erst nach abgenommenem ZK.

    Wenn er wirklich komplett heiß gelaufen ist, kann es sein, dass der Kopf sich schon verzogen hat. Dann muss der auch neu.


    Ich kann dir aus persönlicher Erfahrung Autohaus Nickel in Niemegk im südlichen Brandenburg empfehlen.

    Zeit mitbringen, da ist meist viel los. Zwei-Mann-Bude halt.

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    Danke für die schnelle Antwort!
    War die Temperaturwarnleuchte und dann ging alles ziemlich schnell. Bin dennoch wohl zu lange weiter gefahren, um noch von der Autobahn runter zu kommen…

    Ich gehe leider davon aus, dass der Zylinderkopf auch gewechselt werden muss.

    Werde mich mal in Niemegk melden.
    Besten Dank!

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  • Hannes51
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    • 28. August 2025 um 15:53
    • #7
    Zitat von CTAE

    Ich gehe leider davon aus, dass der Zylinderkopf auch gewechselt werden muss.

    Dann nimm einen von AMC aus Spanien. Aber das wird dir Sandy alles erklären.

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  • Zylinderkopf
  • Motor
  • Td5 BJ 2002
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