Das war doch nur eine Frage der Zeit .
Hab mich die ganze Zeit gefragt,wieso sie die Bilder benutzen dürfen.

Ist doch schön,wenn man den offiziellen LR mal sieht.

Zitat von Caruso

Ist doch schön,wenn man den offiziellen LR mal sieht.

Interessant ja, schon wohl weniger.

Das wird fast 10 Jahre nach Produkteinstellung auch nicht mehr passieren.

Es gibt so einige Sachen,die nicht dokumentiert sind

und um die sich keiner mehr kümmert.

Hier eine Nachricht von Will, dem Macher von LRWorkshop, aus dem Englischen Forum:

Zitat

Sorry for not talking talking about it sooner. It basically wasn't my desire, but I ended up in a situation where I had very little option. I'm sure you can read between the lines. There's a lot of money and interest sloshing around at the moment since the army commissioned LR to make all genuine Wolf parts available.

I spent last Sunday mapping hundreds of diagram pages to their equivalent URLs so that at least I could give you somewhere to find the information even if the experience is a bit clunky. Windows desktop users might find value by pinning the two browser windows 50/50 left and right with the image in one window and LRW on the other.

The future though is bright . Exploded diagrams are fairly specialist (unless there is anyone with illustration skills who wants to get in touch?), so I'll be working on functionality to allow people to submit and structure photos that can be annotated easily. Exploded diagrams are good for seeing all the parts of a component in one place, but it's not great for seeing how it goes together in a step by step way, or for identifying a particular part on a vehicle that you're looking at in person, or what the bracket/bolt/clip looks like in real life, or for working on the front wing, or B/C posts, or anything that bridges Body/Chassis/Suspension territory, etc.

Thanks for all your support though. It was always my intention to make the website as useful as I could for myself, and presumed that others may also find it useful. I've spent a lot of time "fixing" the diagrams because the more you research the more mistakes you realise exist (users have been spotting them regularly). I'm a firm believer in a community-curated source of information to combat this. Many years ago I met with Allmakes and tried to get them to sponsor the photographic dismantling of a Defender, but it didn't go anywhere unfortunately. If anyone has any contacts or ways where we could do it properly then please get in touch.

There are some great people submitting content to the website with a lot of in-depth knowledge so I hope to bring on moderators/curators to help give a "stamp of approval" to what gets submitted so that it can still be a reliable source of information. The other benefit is that it will be easier to scale across other models, Series 1, Discovery, etc. as the site has been mostly Defender-specific up til now.

I'll need to ask for your patience as i'm still trying to pump out videos and get my garage project off the ground. Hopefully early in 2025. But either way, i'm still in it for the long haul.

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übersetzt (DeepL):

Zitat

Es tut mir leid, dass ich nicht schon früher darüber gesprochen habe. Es war eigentlich nicht mein Wunsch, aber ich bin in eine Situation geraten, in der ich kaum eine andere Wahl hatte. Ich bin sicher, ihr könnt zwischen den Zeilen lesen. Im Moment schwappt eine Menge Geld und Interesse umher, seit die Armee LR beauftragt hat, alle Wolf-Originalteile verfügbar zu machen.

Ich habe letzten Sonntag damit verbracht, Hunderte von Diagrammseiten den entsprechenden URLs zuzuordnen, so dass ich euch wenigstens eine Möglichkeit bieten kann, die Informationen zu finden, auch wenn das Ganze ein wenig umständlich ist. Für Windows-Desktop-Benutzer könnte es von Vorteil sein, die beiden Browser-Fenster im Verhältnis 50:50 links und rechts anzuheften, wobei das Bild in einem Fenster und LRW im anderen angezeigt wird.

Die Zukunft ist jedoch rosig :-). Explosionsdiagramme sind ziemlich spezialisiert (es sei denn, es gibt jemanden mit Illustrationsfähigkeiten, der sich melden möchte?), daher werde ich an einer Funktionalität arbeiten, die es den Leuten ermöglicht, Fotos einzureichen und zu strukturieren, die leicht mit Anmerkungen versehen werden können. Explosionszeichnungen sind gut, um alle Teile eines Bauteils an einem Ort zu sehen, aber sie sind nicht gut, um zu sehen, wie es Schritt für Schritt zusammengesetzt wird, oder um ein bestimmtes Teil an einem Fahrzeug zu identifizieren, das man in natura sieht, oder wie die Halterung/Schraube/Klammer im wirklichen Leben aussieht, oder um am vorderen Kotflügel oder an den B/C-Säulen zu arbeiten, oder an irgendetwas, das den Bereich Karosserie/Fahrwerk/Federung überbrückt, usw.

Trotzdem vielen Dank für eure Unterstützung. Es war immer meine Absicht, die Website so nützlich wie möglich für mich selbst zu gestalten, und ich bin davon ausgegangen, dass auch andere sie nützlich finden könnten. Ich habe viel Zeit damit verbracht, die Diagramme zu „korrigieren“, denn je mehr man recherchiert, desto mehr Fehler fallen einem auf (die Nutzer haben sie regelmäßig entdeckt). Ich glaube fest an eine von der Gemeinschaft kuratierte Informationsquelle, um dies zu bekämpfen. Vor vielen Jahren habe ich mich mit Allmakes getroffen und versucht, sie dazu zu bringen, die fotografische Demontage eines Defender zu sponsern, aber das hat leider nichts gebracht. Wenn jemand Kontakte oder Möglichkeiten hat, wie wir es richtig machen können, dann melde dich bitte.

Es gibt einige großartige Leute, die Inhalte für die Website einreichen und über fundiertes Wissen verfügen. Ich hoffe daher, Moderatoren/Kuratoren einstellen zu können, die dabei helfen, den eingereichten Inhalten einen „Gütesiegel“ zu verleihen, damit die Website weiterhin eine zuverlässige Informationsquelle bleibt. Ein weiterer Vorteil ist, dass es einfacher sein wird, andere Modelle, die Serie 1, den Discovery usw. zu skalieren, da die Website bisher hauptsächlich auf den Defender ausgerichtet war.

Ich muss euch um Geduld bitten, da ich immer noch versuche, Videos zu produzieren und mein Garagenprojekt auf die Beine zu stellen. Hoffentlich Anfang 2025. Aber so oder so, ich bin immer noch für die Langstrecke dabei.

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Weiss jemand was hinter "seit die Armee LR beauftragt hat, alle Wolf-Originalteile verfügbar zu machen." steckt?

Zitat von macfrank

Weiss jemand was hinter "seit die Armee LR beauftragt hat, alle Wolf-Orig

Vielleicht hat es was damit zu tun dass die britische Regierung mitgeteilt hat kampfbereit zu sein.

Antwort auf Putins Drohung: Großbritannien erklärt sich kampfbereit

www.fr.de

aaargh, diese Psychopatenhackfresse...

Ob da alte LR-Teile helfen...?

Mal zurück zum Thema, die Hackfresse thematisiert sich selber oft genug.........

Wie funktioniert jetzt die Suche mit Bildschirm teilen, tut das schon ?

Alternativ, gibt es die Explosionszeichnungen nicht auch als Download so wie alles andere auch ?

EDIT: Hab´s jetzt auch geblickt, nach endloser Klickerei wechselt man auf die JLR CLassic Homepage. Zum Suchen ist das natürlich suboptimal.....

Hier gibt es die Diagramme auch noch:

Lrcat

Zitat von Bernie

Hier gibt es die Diagramme auch noch:

https://new.lrcat.com/

...hei Berni, Du bist ja auch hier im Forum

Danke für den Tip. Gute Aufmachung der Seite gefällt mir.

LR-Workshop macht Webung und sucht Unterstützung auf YouTube. Die Zukunft der Teileillustration scheint interessant zu werden.

Ich finde auch Klasse was er macht. Unterstütze ihn mit 5 Pfund im Monat.

Gruß Stefan

Manche konnen es nicht oder wohlen es nicht, egal. Einfach ubersehen und weiter

Mein VTG, ja gut , ich meine mein Def, ist undicht und ich habe kein Geld😁😁😁

Ne, alles gut😁

hilft das eventuell ?

Zitat von Def90-HF

Ne, alles gut

Ne, offensichtlich nicht.

Auf kranke Beiträge können wir verzichten.

An alle: bitte nicht Beiträge zitieren die offensichtlich gegen die Forumsregeln verstoßen. Das macht das aufräumen echt schwierig.