Ich denke hier an Risse bei div. GFK Anbauten vergangener Tage. Wie schätzt ihr das ein? Ich finde auch, dass bei höheren Geschwindigkeiten die einströmende Luft soviel Kraft entwickelt, um Haubenscharniere oder gar den Träger der Haubenveriegelung heraus reißt.
Wie verhält sich eindringende Nässe, die ja bei Regen nicht unerheblich durch den offenen Schlitz in den Motorraum gelangt?
Kann jemand aus Erfahrung sprechen und sind meine Überlegungen berechtigt?