Der Tag begann schlecht. Morgens um 8 Uhr der Anruf: Termin morgen früh um 9 Uhr beim Kunden gefährdet, wg. grippebedingtem Ausfall eines Mitarbeiters. Kannst Du kommen? Wohin? Attendorn. WTF ist Attendorn? Weit weg. Im Sauerland. Okay, Sauerland um 9 Uhr morgen. Ich bin in München. Ein paar Klamotten in die Tasche geworfen und einen Flug nach Köln genommen. Dann zu Sixt.
"Wollen Sie das Monster vor der Türe fahren?" Welches Monster? Ach so: das G-Modell. Klar.
Aufgesperrt. Hingesetzt. Alles genauso wie im Defender. Nur, dass man auf echten Elefantenpenisleder sitzt und alles sich hochwertig anfasst. Türe zu. Schepper. Genau wie im Defender. Zündschlüssel. Andere Seite.
Ein tiefes Gebrabbel beginnt. Ach so, ein V8. Nett. Also los. Automatik auf D. Sind 100 km oder 1 Stunde bis Attendorn.
Lenkung ist schon mal ähnlich LKW-mässig, wie beim Defender. Gas geben. Das Gebrabbel verstärkt sich. Okay, der schiebt ganz schön an.
Na dann mal Vollgas. Wir sind immerhin auf der Autobahn.
Broommm. Brooooomm. 100, 140, 160. Mein Gott. Hört die Beschleunigung nie auf? 180, 200, 220. Hilfe - ich habe Angst!
Man muss dazu sagen: der G fährt genauso "präzise" wie der Defender. Okay, er federt etwas besser. Und bremst besser. Es fühlt sich alles ein wenig stabiler an. Aber nicht viel. Im Prinzip steckt die selbe Fahrwerkskonstruktion drin.
Rotes Blitzlicht. Verdammt. Das wäre mir mit dem Defender nicht passiert.
Aber das Geräusch und die Beschleunigung macht süchtig. Kurz einen Blick auf den Bordcomputer. 18 l/100 km. Okeeeh.
Abroll- und Windgeräusche wie beim Defender? Fehlanzeige. Klappern und scheppern? Auch nicht.
Im Hotel angekommen. Technische Daten? 4 Liter V8 (die "500" sind geschummelt). Zwei Turbolader. 420 PS. Was kostet sowas? Gebraucht ab 80k; neu mit dieser Ausstattung um 50% mehr.
Ob ich wohl jemanden finde, der einen gut erhaltenen, neun Jahre alten Defender gegen einen einen G500 tauscht?
Vielen Dank für's Lesen. Und sorry für's Off Topic. Aber ich habe immerhin versucht, einen Bezug zum Defender herzustellen.