Problem gelöst? mich würde rein statistisch die Ursache in dem Fall interessieren
Es war die Horrorsuche, doch wurde nach Stunden (Tagelangem) 
Suchen gefunden:
Kabelbruch hinter dem Sicherungskasten, Nach Reparatur funktioniert alles normal.
Danke an alle für eure Hilfe.
Bin noch am Suchen, Sicherungen alle ok, werd mich melden wenn ich was gefunden habe.
Mein Nanocom kriegt keinen Kontakt zum Defender.
Nanocom funktioniert aber ,habe mit einem anderen Fahrzeug getestet.
Woran könnte dies liegen.
Danke im voraus
Ja Spannung war weg, das Problem lag beim Zündschloss das hatte nicht mehr den "Durchblick" 
ECK Danke, muss mal wieder mit ner Pulle vorbeikommen 
Hallöchen,
Mein Freund hat Probleme mit seinem Defender 90 TD5, beim Auslesen des Fehlerspeichers kamen 2 Meldungen:
10-6 mil lamp drive open load
14-6 mil lamp drive open load
Frage:
ist das jeweils der selbe Fehler ? nach was muss ich genau suchen?
Der Landy springt normal an nur sämtliche Kontrollleuchten bleiben aus, und der Tacho bleibt beim Fahren auf null stehen.
Sicherungen sind ok, ist es ein Relais, oder wo sollen wir anfangen zu suchen.
Schon mal grossen Dank in voraus
Hallo Martin We,
ich würd auch ein paar nehmen, könntest du mir mal ne PN schicken mit Kontonummer.
Danke im voraus
Saharadef
Solarpanel anschluss
SmartPass ist ein Energiemanagementgerät, das die von Lichtmaschinen, Solarmodulen, Windkraftanlagen oder herkömmlichen AC/DC-Ladegeräten produzierte Energie steuert und optimiert und sie an die Batteriebank oder an Verbraucher verteilt, die Energie benötigen, wie z. B. die Tiefzyklus-Batteriebank, Bugstrahlruder-Batterien, Verbraucher usw. Verwendet mit dem D250S bietet SmartPass einen optimalen Ladevorgang mit dem einzigartigen, mehrstufigen CTEK-Ladezyklus, der Ihre Batterien nicht nur lädt, sondern auch schützt. Außerdem verfügt SmartPass über einen integrierten "Batteriewächter", der Tiefzyklusbatterien vor einer schädlichen Totalentladung schützt und sicherstellt, dass wichtige Ausrüstungen wie Radio, Notbeleuchtung und Navigationssysteme immer funktionieren. SmartPass verfügt über einen Temperatursensor, der Batterien gegen hohe Temperaturen schützt.
SmartPass ist ein vollautomatisches Energiemanagementsystem, das bis zu 80 A für Batterien zwischen 28 und 800 Ah bereitstellt. Das Energiemanagementsystem hat die Schutzart IP65 (spritzwasser- und staubgeschützt, für den Einsatz im Freien geeignet). Für alle 12 V-Blei-Säure-Batterietypen geeignet
Das Ladegerät D250S DUAL bezieht seine Energie aus Gleichstromquellen wie z. B. Lichtmaschinen, Solarmodulen oder Windkraftanlagen und optimiert diesen Strom, um die Ladeanforderungen verschiedener Batteriebanken zu erfüllen. Das D250S DUAL wählt die für den Zweck beste (von 2) angeschlossenen Gleichstromquellen automatisch aus und schaltet zwischen diesen Energiequellen hin und her, um eine hocheffiziente Mehrstufenladung zu erzielen. Das D250S DUAL eignet sich besonders für das Laden von Batterien in Wohnwagen, Wohnmobilen, Booten und Wochenendhäusern ohne eigenen Stromanschluss. Der Ladevorgang beginnt automatisch, sobald eine Gleichstromquelle zum Ladegerät fließt, z. B. wenn ein Fahrzeug startet, dessen Lichtmaschine an das Ladegerät angeschlossen ist, oder wenn das Ladegerät mit Solarmodulen verbunden wird. Das D250S DUAL verfügt über einen Temperatursensor, der über alle Temperaturbereiche optimale Ladespannungen garantiert. Das D250S DUAL stellt sicher, dass Ihre Batterien sich immer in gutem Zustand befinden, schnell geladen werden können und eine lange Lebensdauer haben.
Das D250S DUAL ist ein vollautomatisches 5-Stufen-Ladegerät mit einem Ladestrom von 20 A für 12 V-Batterien von 40-300 Ah. Das Ladegerät hat die Schutzart IP65 (spritzwasser- und staubgeschützt, für den Einsatz im Freien geeignet), schützt elektronische Systeme in Fahrzeugen und eignet sich für alle Arten von Blei-Säure-Batterien (Nass, wartungsfrei, Gel, AGM). Geliefert wird es mit einer Garantie von 2 Jahren.
Alles anzeigenDie Geräte tun das was sie sollen, kann nichts negatives berichten. Ob es sein Geld wert ist, kann man meiner Meinung nach pauschal nicht beantworten. Kommt wie immer darauf an was man damit vorhat.
Vorteile: einfachere Installation gegenüber vergleichbaren Lösungen. Robust gebaut.
Besser wäre es wenn Du mal beschreibst was Du damit machen willst. Kannst mir auch ne PN mit Deiner TelNr. schicken, ist am Tel. eventuell einfacher zu klären.
Gruß Jörg
Danke Jörg,
Habe das ganze schon gekauft wird über die Feiertage einbaut, was ich gut fand ist der Anschluss für den Solarpanel und das richtige laden der AGM Batterien
Da du zufrieden bist und auch Kollegen aus dem BL Forum hab ich nicht lang gezögert, ich hoffe nur mein Frau liest hier nicht mit 
Dann noch ne Frage hast du auch ein Solar Panel angeschlossen, wenn ja, wie und wo hast es befestigt.
Danke im voraus
Saharadef
He supi,
Und wie ist deine Meinung zu dem ganzen? oder ist es sein Geld wert!
danke im voraus
Hi Landyfriends,
Meine Frage: Hat schon jemand Erfahrung mit diesem System von CTEK?
danke im voraus
GPSmap 278 von Garmin, Nüvi 2595 LMT, Auch von Garmin, sowie ein GPSmap 60CSX ebenso von Garmin,
Dann vor Kurzem noch ein IPAD II mit TwoNav auf Ram Mount montiert für die OSM Karten usw. diese Navigation ist aber noch in der Erprobungsphase.
mfg
Saharadef
Super Danke
Baujahr?
AWo
2009
Hi Range People,
Ich suche den Inspektionsplan (pdf) für einen Range Rover TDV8, wer kann mir weiter helfen ?
Danke im voraus
Saharadef
Danke Ralph
Hi Landyfriends,
Ich bin schon wieder am Umbauen, verlege das Trennrelais unter die Cubbybox mit neuem Plus/ Minusverteiler, nun meine Frage welcher Kabeldurchmesser soll ich nehmen um das Trennrelais an den Minusverteiler zu verbinden?
danke im voraus
P.S. Danke an Steini für die geleistete Arbeit, und Danke an alle die neu übernommen habe damit das Forum weiterlebt.
mfg
Saharadef
hi Leute,
Wer kann mir sagen wie hoch die Achslast beim Defender ist, ich würd gerne einen Schneepflug an einen 110er anbringen der um die 248kg ohne die Aufhängung wiegt.?
mfg
Saharadef
