Bei mir war es exakt wie beschrieben:

- Ausreichend Füllstand und Geber fehlerfrei (erst vor wenigen Monaten erneuert).

- Kein Flüssigkeitsverlust. Null.

- Kupplung trennte schlecht bis gar nicht mehr (bei heißem Fahrzeug schlechter als bei kaltem)

- Kupplungshydraulik entlüftet: keine Besserung

- Kupplungsnehmer (ja, an der Kupplungsglocke ) ausgetauscht: alles wieder perfekt

- Und um es nochmal zu verdeutlichen: auch die innerhalb der Glocke liegenden Teile des Nehmers waren nach Ausbau absolut trocken.

Ich hatte solche Symptome mal bei einem defekten Kupplungsnehmerzylinder. Undichtigkeiten gab es nicht. Das Problem wurde mit Erwärmung schlimmer, Pumpen hat ein bisschen geholfen. Mit Abkühlung wurden die Symptome wieder besser. Undichtigkeiten gab es keine.