OT zurück: Kenn ich vom Hörensagen . Ist fast ne Weltreise von Sulzbach.

Nee zum Seschelfliescher in Oustem reichts noch nicht, aber ich betriebe Modellflug in Rück-Schippach (MFG Elsava). Für den Transport ganzer Tragflächen ist der Landy mit seiner Ladefläche hervorragend geeignet.

So, hab ich doch ein paar Startschwierigkeiten

Hier (hoffentlich) das Bild der Öldruckanzeige:

und hier das Bild der Dose mit Nippeln:

Danke schonmal für eure Mühen.

Hallo ins Forum,

da ich Neu hier bin erstmal kurz zu mir und meinem Fahrzeug:

Mein Name ist Helge, ich wohne in Unterfranken bei Aschaffenburg und habe mir vor 2 Wochen einen Serie3 109 Ex-Military, Bj. ´74, 4Zylinder Benziner zugelegt.

Meine erste und sicherlich auch nicht letzte Frage hier ins Forum wäre:

In der Mitte des Armaturenbretts ist ein Öldruckmesser verbaut, welcher aber nicht angeschlossen ist. Wo wird der Öldruckmesser angeschlossen?
landyfriends.net/foren/wcf/index.php?attachment/15971/
Der Druckschalter für die Kontrollleuchte sitzt ja kurz vor dem Ölfilter, dahinter ist so eine "komische" Dose (siehe Photo). Ist das vielleicht der Öldruckgeber?
Eine Widerstandsmessung bei laufendem Motor ergab keinen Durchgang an den beiden "Nippeln"(könnte auch oxidationsbedingt sein). Auf dem Aufkleber ist rudimentär irgendwas mit "Oil Pressure" zu lesen. Wenn es doch der Öldruckgeber sein sollte, weiß jemand wie der Öldruckmesser daran verkabelt wird?
landyfriends.net/foren/wcf/index.php?attachment/15972/

Ich bitte zu entschuldigen, dass ich eventuell gleich mit der Türe ins "Forumshaus" falle (wegen der fehlenden Vorstellung im entsprechenden Thread), würde mich aber über die ein oder andere Antwort freuen.

Gruß, Helge