Die Produktionsanlagen für die Achsen sind wahrscheinlich längst beim Schrotthändler, da ist die Klammer die einzigste Lösung

Zitat von Christian_K

und falls ja, welches sind die "besten"?

Ich würde den hier nehmen

Thema

Dorman Kupplungsgeber als Plug & Play Variante

Hallo zusammen,
das nervige Thema, Kupplungsgeber und Nehmer verfolgt mich seit geraumer Zeit. So schätzungsweise alle 4 bis 6 Jahre sind sie fällig. Das Tauschen des Gebers macht ja bekanntlich keine Freude. Angeregt durch Sigi's Landypedia Eintrag zum Thema Dorman Kupplung, setzte ich mich mit dem Thema auch mal auseinander.

https://www.landypedia.de/inde…tungen_Kupplungshydraulik


In dem Eintrag geht Sigi auf den Aluminiumabrieb des Geberzylinder als Ursache für die Ausfälle der…

Quer....

20. Dezember 2020

Zitat von Christian_K

ich würde dazu tendieren komplett zu tauschen also nicht nur die Kolben, sondern die gesamten Zylinder mit Kolben,

Ja und nicht nur den Geber, auch den Nehmer tauschen.

Du kannst auch über eine alternative Befüllung der Anlage nachdenken.

Anstelle der Bremsflüssigkeit z.B. ATF öl oder DOT5 Silkonflüssigkeit.

Dann rostet es nicht wieder so schnell...

Zitat von Christian_K

Die Geber und Nehmer Zylinder wurden bisher nicht getauscht.

Na dann würde ich hier mal ansetzen die Kolben der beiden, setzen schon nach kurzer Zeit Rost an und sind für so manch seltsames Verhalten des Antriebsstrangs verantwortlich.

Verklemmt sich z.B der Kolben des Gebers durch den Rost im Zylinder.

So kann es passieren dass der vordere gummifropfen keine neue Flüssigkeit in den Druckraum fließen lässt. ( was auch bei falsch eingestelltem Kolbenstange der Fall ist) das verursacht dann einen zu kurzen Hub das Nehmerzylinders was zur Folge haben kann dass die Kupplung nicht richtig trennt.....

Zitat von Christian_K

Ich frage ja nur so penetrant weil meiner letztes Jahr im Nov. eine neue Kupplung und Zms bekommen hat und jetzt nach ca. 10.000 Km schon wieder beim einkuppeln ruckellt. den Antriebstrang habe ich kontrolliert, da ist alle fest und wie ich es beurteilen kann OK.

Sind denn bei der Aktion der Geber und Nehmer mitgetauscht worden?

mit einem abgeflexsten Maulschlüssel sollte es gehen.

Ich habe hier noch ein auf britpart gelabeltes ibs-system liegen.

Infos dazu findest du hier

IBS Doppelbatteriesystem IBS-DBS, 12-V, für IBS-DBM geeignet, mit Monitor > :: Taubenreuther GmbH

Für 150 € würde es den Besitzer wechseln, natürlich ohne Garantie.

Grüße Marcel

Dein td5 ist nach va ( from va)

Grüße Marcel

Zitat von gisli

In bad Kissingen hatte sk mal ihr System für dreckschleuden wie den tdi und land cruiser aufgebaut und da war sehr wohl der ganze adblue firlefanz dabei möglicherweise war's auch ein anderes additiv auf jeden fall einen extra tank. Das sollte 3-4tsd. € kosten. Der Filter muss ja auch freigebrannt werden. Das ganze war nicht ganz trivial.

Die Sache mit dem H Kennzeichen scheint man auch nicht sehr ernst zusehen, wenn man sieht wer alles damit rumfährt.

Bei dem KAT/P. Filter von SK mußte ein adaptiv in den Diesel gekippt werden, aber kein AdBlue.

Auf der Webseite von SK wird für LR nichts mehr angeboten.

Eine Grüne Plakette hilf einem aber auch nur in D. weiter, wenn man zum Beispiel für Frankreich eine "Crit'Air-Vignette"

bestellt gehen die Stumpf nach dem Baujahr des Fahrzeugs, egal was in deinen Papieren steht.

Grüße

Weiße Reifen, sehen ja auch ganz hübsch aus .

Wir haben doch eine Krise, das Karbon fürs einfärben ist Mangelware.

Autoreifen werden knapp und teurer – weil der Rohstoff Ruß aus Russland kommt

www.24auto.de

ich glaube das Problem des TS liegt an seinem momentanen Standort.

Zitat von Mario

Camel-Trophy war gestern.

Im ersten Moment habe ich das für Fake gehalten aber die meinen das ernst .

Land Rover Experience Sylt

Hör bloß auf, nicht dass man noch schlafende Hunde weckt und es in Deutschland so wird wie hier in Belgien. Hier darf nicht mal mehr ein Karosseriebetrieb ein Womofenster einbauen. Das dürfen nur noch zertifizierte Firmen, geschweige denn an Privatmann.

Und so häufig sieht man jetzt keine Solarmodule oder Womofenster am Wegesrand liegen,

.....Mörtelkübel schon häufiger .

Auch wenn ein Kartuschenkoch eine Zündsicherung hat bekommt er keine Zulassung für den Innenraum. NIE!

Wie ich 2019 meinen 110er zum Wohnmobil angemeldet habe, hieß es dass sich die Regularien gelockert hätten. (Tüv Rheinland)

Also ich brauche keinen Kocher der irgendwie fest verbaut ist oder mitgeführt wird.

Und ich hatte mir zuvor noch extra den orego Spirituskocher (Mit Zulassung für den Innenraum) besorgt .

Grüße

Zitat von nero110

Stoff der Seitenteile? Ich weiß ehrlich gesagt garnicht, welchen Stoff mein Alucab hat.

So einer müsste es sein.

Ripstop Canvas Fabric | TARPO

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Der Verschleiß ist schleichend und fällt auch nur durch erhöhtes Lastwechsel schlagen auf.

Die Materialqualität will ich auch nicht in Frage stellen... der Mitnehmer soll das schwächste Glied in der Kette sein.

Ich wollte dir auch nur mit auf dem Weg geben das bei vier neuen Rad Mitnehmer der Versand gar nicht mehr so teuer ist .

Zieht mal eure Steckwelle, nehmt einen neuen Mitnehmer und vergleicht sie mit eure verbauten.

Und so sieht es aus wenn man es auf sich beruhen lässt .

Die Radmitnehmer sind Verschleißteile.

Ein Überprüfen des Zusammenspiels von Steckwelle und Mitnehme ist schon lohnenswert und hätte deine Entscheidung für den Neukauf erleichtern können.

Zitat von Sir Landy

Das ist kein Fake sondern die Generation "Vanlife". Ich erinnere mich gern an einen Klassiker aus Blacklandy - "Hilfe Motor rostet".

ja in der Generation"Vanlife" da wird auch gefahren bis dass das Rad abfällt.

Wenn ich so etwas sehe frage ich mich nur wie jemand, mit so wenig Feingefühl für eine solche Maschine überhaupt am Straßenverkehr teilnehmen darf.

Man muss ja nicht der begnadete "Schrauber" sein um eine Reise zu tätigen oder um einen Defender zu fahren! Aber rechtzeitig zu merken das mit dem Fahrzeug was nicht stimmt und ich doch besser eine Werkstatt aufsuche, dazu sollte doch jeder der im Besitz eines Führerscheins ist und ein Kraftfahrzeug bewegen möchte doch in der Lage sein.

Aber am Ende ist es der unzuverlässige Engländer schuld.

Beides, zwei Senkkopfschrauben die in Metallclips gedreht werden.