Beiträge von Quer....

Google mal nach "Anthracite Modular".

Wenn ich mich richtig erinnere gibt es die in 16 x 7 und 16 x 8.

Zitat von Voldelaf

Ein fettes DANKESCHÖN an Marcel ( Quer....).

Gerne .

Zitat von AWo

Aber die neuen sind so schöööön...silbrig, wertig....einfach toll und gut anzuschauen.

AWo

Das kannst du doch alles

von dem neuen übernehmen und presshülse kommt neu.

Zitat von Caruso

bis ich gemerkt habe,dass da 25cm in der Breite fehlen.

In der Länge scheint auch was zu fehlen.

Zitat von FBW

eine gute Schlauchschelle drum.

Eine Gelenkbolzenschellen ist eine feine Sache .

Wenn das Original Pilotlager tatsächlich nicht mehr passt, hast du doch eine lösung.

Vollstücke Sinterbronze

caspar-gleitlager.de

Oder

Rohlinge Sinterbronze

caspar-gleitlager.de

Dein Ernst?

Kurt, alias Arlo

Thema

R380 mit typischen Gebrauchsspuren

Moin,

kann durchaus sein, dass ich damit Langeweile verbreite, jedoch fiel mir die Getriebenummer beginnend mit 68A, Suffix L bei den im Folgenden abgebildeten Schäden irgendwie auf.

Als normal, sollte dieses Bild gelten. Viel mehr wird von dem Magneten eh nicht festgehalten!



Dieser Abrieb kann dann z.B. von diesem Lager stammen:



Die nachfolgende Geräuschentwicklung führte schließlich zur Revision.





Das Pilotlager der Hauptwelle wird durch diese mit Öl versorgt! Wenn der Ölstrom versiegt,…

Arlo

23. Februar 2018

Kurt.

Auch wenn es nicht um die Ecke ist.

Dann steckt auch drin.

Zitat von sturmvogel

Frage dazu: ist es möglich, das Originallager einzukleben oder ähnlich? Oder ist es wider Erwarten unerheblich, dass es im Gehäuse auch mitdrehen kann?

vom einkleben würde ich absehen.

Bei Leuten die mit getretener Kumpel an der Ampel stehen wird das bestimmt ganz schön warm...

Besorg dir doch ein Stück Vollmaterial "Sint A50" und bring dieses zu deinem Zerspaner.

Grüße Marcel

Ein Turbolader ist immer ein Kompromiss und Original sind die meistens gut getroffen.

Wenn man das Turboloch kleiner bekommen möchte muß das Turbinenrad im Auspuff größer werden dass er früher anfängt zu verdichten. Das geht dann aber auf die Standfestigkeit bei Volllast. Bei längeren Volllast Etappen dreht er sich dann zu Tode.

Wenn man eine Verbesserung Seiten des Turboladers braucht, kommt man an einem VTG Lader nicht vorbei.

Und die haben ja auch so ihre Macken.....

Vor 14 Tagen hatte ich die selbe Überlegung, keine Lust in Hi-lift mitzunehmen weil zu schwer, aber doch etwas mehr mit zu nehmen wie nur den Stempelwagenheber.

In diesem Video kann man den ganz gut erkennen (ab min 6.50 ) .

Vom Packmaß finde ich den noch recht kompakt. Aber das gefummel mit den Schutzmatten , gefällt Mir nicht....

Und zum Reifenwechsel würde ich auf keinen Fall nehmen, zum Bergen sicherlich Interessant.

Wenn du dir einen kaufst dann berichte mal

Du kannst mit die intakte Seite schicken dann zeichne ich es nach und drucke es im 3D Drucker aus TPU.

Grüße Marcel

Zitat von gisli

Die turner buchse, leider schlecht zu lesen :

Das sind dann die vom 2,8 TGV international .

Zitat von Caruso

Naja,ungewöhnlich,jedenfalls.

Das hört sich an wie "Nett"

Wurden mal die Radlager gewechselt und es ist eventuell der Lagersitz beschädigt worden beim austreiben?

Ich meine dass die Schalen jetzt nicht sauber an ihrem richtigen Platz sitzen...

Mario hatte mal eine eiernde Radnabe. Ein Britpart Ersatzteil, nicht Original.

Aber die wirst du wahrscheinlich nicht in der Vergangenheit getauscht haben, oder?

Zitat von Christian_K

Und die Idee mit der Spülmaschine werde ich jetzt noch weiter verfolgen, mal schauen ob ich nicht eine bekomme die hinten in den Radkasten passt die man dann von außen füllen kann, dann hätte man auch kein Problem mit dem Abwasser, das könnte man einfach unten rauslaufen lassen.

dieses Abtropfgestell im Radkasten montiert könnte bei Regenfahrten einen gewissen Erfolg versprechen.

Aber ansonsten wirst du auf dem Markt der Camping wahnsinnigen bestimmt was finden.

Zitat von Max Sorg

Zum Laden der Versorgungsbatterie habe ich von Victron das DC-DC Ladegerät eingebaut.

Welchen von Victron?

Den Orion?

Hast du mal geschaut der soll beim Laden ja ziemlich heiß werden...

Aus Platzgründen habe ich mich für den Buck Boost 25A von Victron entschieden.

Da meine Lichtmaschine ja nur 65 Ampere hat, habe ich diesen noch auf 20 Ampere gedrosselt. Das die Lichtmaschinen nicht noch schneller kaputt gehen wie sie es ohnehin schon tun.

Zitat von CinderellaCaterpilla

Frage:

Warum unbedingt eine - teure - LiFeYPO4 in einem Defender?

Ich kann mir beim Defender keine Anwendung vorstellen bei der man das Yttrium wirklich braucht, da sich die Bordbatterie im Innenraum befindet.

Die Energieentnahme funktioniert auch im Minusbereich problemlos und das Laden ab 0,5 Grad.

Wann hat man im Innenraum längere Zeit unter Null Grad und will/muss genau dann die Batterie laden?

Hauptladequelle ist die Lima, diese funktioniert nur bei eingeschaltenem Motor, der wiederum den Innenraum heizt.

Einziger Fall: Nur per Solar bei unter Null Grad im Innenraum laden wollen und die Standheizung dabei nicht einschalten.

Ich verzichtete auf das Yttrium und investierte das gesparte Geld in mehr Kapazität

Ich verbaute eine 270Ah LiFePo4 ( von Creabest) , welche durch die Form perfekt in den Fußraum eines 110 SW hinter dem Fahrersitz passt.

Absolut erstaunliches Ding.

Nachdem ich in 15 Jahren Defenderreise einige Energiequellen (Gas, Spiritus, Paste) ausprobierte und nie 100 Prozent glücklich mit dem Energieträger gewesen bin, bin ich zukünftig auf das Kochen per Induktion gespannt.

Und Cinderella freut sich über einen Föhn mit Leistung!

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Hättest du nicht mal Lust deine Batterie zu öffnen und uns daran teilhaben zu lassen was in deiner Batterie verbaut ist , gerne auch mal den QR-Code auf der Zelle scannen und mal schauen was das für Zellen sind ?

Zitat von gsmix

An dem Tag wo ich freiwillig Ravioli esse, muss ich zugeben, dass ich die Kontrolle über mein Leben verloren habe.

Ich habe herzhaft gelacht .

Das wichtigste habt ihr alle noch vergessen!

" Spülmaschine "

Zitat von Christian_K

Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die Frage hier passt .....

.....und die hält immer noch,

für die arbeitsbeleuchtung und das Laden vom Tablet und so.

Mein lademanagement ist ein

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Ich weiß nicht ob meine Frage hierhin passt?

Warum willst du dann was ändern?

Ändert sich in naher Zukunft dein Energiebedarf?