Beiträge von retro911

Also diese hier :ä

eBay-Artikelnummer:
233405031918
Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.

passen schonmal nicht .

Lustiger Dealer, der Reklamation und Rückgabe dadurch zu umgehen versucht , indem er 10% rabatt anbietet:

kleiner Auszug aus dem Schriftverkehr :

Hallo Schatz,

Bitte arrangieren versand nach unten:

Empfänger: G836 + Mr.wenjia xiao
Firma ： Ecologistics s.r.o.
Adresse:
Hessenring 25 Mörfelden-Walldorf,
Hessen,
64546
Deutschland

Bitte
teilen Sie mir die Rücksendungsnummer mit, damit ich die RMA-Nummer für
Ihr Rücksendungspaket erhalten kann. Andernfalls wird Ihr Paket an Sie
zurückgesandt, wenn Sie keine Sendungsnummer erhalten.

Vielen Dank .

Freundliche Grüße ,

wenn die Pumpe durchgängig summt, würde ich auf zugewachsenen Dieselfilter tippen ....

oder etwa nicht , herr Corvus ??

Also warum Autos jetzt geschont werden müssen, erschliesst sich mir nicht so ganz. Hatte ich aber schon mal so gesagt, glaube ich .

Tja, also ich habe irrgendwie den 90er dann letztes Jahr auch geschont. Zwar unbewusst, aber geschont hab ich schon.

Zuerst mit dem 110er. Nachdem corvus das Ding gerichtet hatte , hatte der 90er Schonzeit.

Als der verkauft war, kam der Healey aus der Lackierung , und der Lotus war immer noch noch fertig .

Also hab ich geschraubt und geschraubt, so dass der 90er weiterhin geschont wurde .

für Ersatzteilbeschaffung und Notfälle hatten wir ja auch noch den Daily :

Also : Fahren statt schonen ..... es ist der Lebenfreude nur zuträglich .

frohes Neues , übrigens .

ich warte auf weitere postings hier. mache dann einen gesamtnachlass.

..ich wusste auf euch ist verlass .

alles ist gut . die naben und muttern wurden bereits gestern auch lackiert .

aus technischen gründen war es nicht möglich die räder zu demontieren. deshalb die unübliche methode .

aber egal, ihr müsst ihn ja nicht kaufen .

( oder ich lasse 30 euro runter )

Zitat von Corvus

Keine Schönheit aber technisch besser als viele andere TD5.

zumindesst diesen Punkt haben wir geändert :

der aufmerksame Betrachter kann nun auch die Beulen begutachetn .

In der nächstenn woche kommt noch der Innenraum . Dann isset aber auch gut mit schönmachen .

geht auch super ohne Kupplung . Ich kann zwar nur von einer Strecke Bordeaux - Bochum mit dem Bulli berichten, aber das war über Nacht recht entspannt und Tagsüber erträglich . .

Es ist schon so, wenn man die korrekte Drehzahl erwischt, braucht man keine Kupplung .

Hat Walter Röhrl doch tausendfach vorgemacht .

na bitte .

also doch ehr 40.000

Zitat von nero110

Bei dem wie von Dir geretteten Defender mit Nahtot-Erlebniss, wäre ich skeptisch, ob der Wechsel der Flüssigkeiten ausreicht um ein langes Weiterleben zu gewährleisten.

Also einfach mal vom Getriebezustand auf den Rest des kompletten Antriebsstrangs geschlossen.
Ich weiß nicht, ob das R380 beim TD5 das zu erwartende schwächste Glied ist. 110k km sollte ein Getriebe doch auch ohne Ölwechsel überleben bei normalem Gebraucht.
Jedenfalls hat der Vorbesitzer da anscheinend ganze Arbeit geleistet und war vermutlich ziemlich weit weg von der Technik.

Warum jetzt alles kaputt sein soll,nur weil das Getriebe die Grätsche gemacht hat, versteh ich nicht .

Ich erinnere mich dunkel, dass ich vor 3 Jahrren den netten Letten in ähnlichem Zustand für 20000 Euro gekauft habe .Gut , der hatte vollausstattung und erst 86000 km runter , aber die ist er überwiegend unter Wasser gefahren .

Gepflegt war der also auch nicht . ich habe z.B. 3 Wochen lang littauische Erde aus dem Rahmen gespült, spurstangen, bremsen ,Reifen und was weiss ich noch erneuert . Nach ca. 5-6000 Euro Investitionen ist das jetzt einfach ein sehr sehr zuverlässiges Auto .

Und wenn der Corvus sagt , dass das weisse Auto da oben ok ist, ist das in meinen Augen auch schonmal ne Bewertung mit der ich gut leben kann .

Zitat von LandyJockel

Mal im Ernst:
Ich denke so in´s Blaue rein und ohne Bilder ...…….aber selbst mit Bildern. Schau Dich bei mobile und Konsorten um, überlege Dir was und stelle ihn ein, fertig und aus.

ja, genau so hätte ich es gemacht, wenn mir die beiden Kumpels nicht in den Ohren liegen würden . Wenn ich den jetzt bei ebay reinsetze , habe ich theater mit den beiden .

klar will ich keine 40000 . Mir schwebte einfach so 12000-14000 euro vor . Jetzt schreien alle dass ich mehr dafür bekomme ...

Ich bin nicht auf den letzten tausender angewiesen , aber verschenken werde ich das Ding nicht . Ich brauch das Geld für ein anderes Projekt.

hier noch nichtaussagefähige Fotos , da ihr euch sowas ja nicht vorstellen könnt .

Ach so, es ist der Rechte auf den Fotos

grobe wertschätzung hab ich ja . 40000

vergleiche im internet sind schwierig, da vergleichbare autos alle 300000 km und mehr auf der uhr haben .

oder sie haben 120000 sind aber nicht so verbeult ..

fotos würde ich nachreichen wenn die kosmetischen eingriffe abgeschlossen sind .

die beulen bleiben aber drin .

Hallo,

habe vor ein paar wochen einen Eingangdefender vor dem Tod gerettet.

Getriebeschaden , völlig abgeranzt und nicht gepflegt. Keine ölwechsel , kein nichts. Einfach nur solange gefahren bis er nicht mehr fuhr . Dann halbes Jahr erstmal unter einen Baum gestellt .

Nun ist er wieder fit . Der corvus hat hat ein neues Getriebe eingebaut die Flüssigkeiten kpl. erneuert und ein paar kleinigkeiten repariert .

nächste Woche geht er zur Wellnessfarm , bekommt ein paar neue Spritzlappen , ein paar Edelstahlschrauben an die Scharniere getackert und andere kosmetische Notwendigkeiten werden erledigt .

Technische Daten :

110er Defender
07/04
b15 Motor
dpf grüne Plakette HJS Kat eingetragen
tüv 08/20 ( ohne Probs auch neu )
110000 km
2. Hand ( werde die Tage aber ummelden .... dann 3. Hand .)

AHK
Buchhalter Ausstattung ... also kurbelfenster und sonst nix .
Tür links hinten verbeult

ansonsten ringsum Gebrauchspuren

bin heute 40 km mit dem Kahn gefahren ...

keine Auffälligkeiten fährt wirklich toll , und leise ... hat aber auch nur diese astmathischen Teerschneider auf Stahlfelgen montiert .

Was sagt ihr , sind 40000 Euro zuviel ??

Es ist ja so :

wenn du keinen zu verkaufen hast , sagen alle : oh, Defender was ne Dreckskarre ...

wenn Du einen auf dem Hof stehen hast ... fragen alle :
Hey tolle kiste , verkaufste den ??

bin wirklich ratlos, da ich noch niemandem was gesagt habe , aber schon 4 Leute den Kasten haben wollen .

danke für eure Einschätzung

ulf

Spurstangenköpfe und Stabigummis .... einfach neu machen . Kostet fast nix und schadet auch nix .

und morgen zeige ich euch die Tischkreissäge von den beiden ........

ok, DAS sind keine Engländer ....aber BILLIGER sind die garantiert.

ihr macht euch das auch alles viel zu schwer.

Bei uns auf der baustelle wurde gerade vom Normenausschuss festgelegt, dass für den Leiterbau nur noch Torxx Schrauben verwendet werden dürfen, die am anderen Ende max 5mm rausstehen dürfen .

So eine Tonne soll bis zu 20Tonnen verpacken wenn sie keine Dellen hat ..... :

ihr stellt euch aber auch an .

Zitat von Globetrotter

Habe in meinem TD5 15P den von Erkens schon lange drin. Weiß es nicht genau, aber ca.80.000 km wenigstens, die AGR liegt genauso lange oder länger bei mir in der Garage und teu teu teu bisher keine Probleme gehabt.
.
Cheers

gut, dann haben der Corvus und ich ja richtig entschieden .

Ich war schon etwas verdutzt, nachdem ich diesen Thread entdeckt hatte .

ok, ok, das kann in zukunft alles Mumpitz sein ... wenn die Strategen wirklich ernst machen ... aber egal, die Hoffnung stirbt zuletzt.

Könnte er ggf. Lehrer sein ??